Gelegen in een politiek turbulente regio van de planeet, is de Syrische Arabische Republiek de bakermat van een van de oudste beschavingen op aarde. De geschiedenis begint enkele millennia voor het nieuwe tijdperk. Het land, verscheurd door de burgeroorlog, zal lange tijd geen belangrijke en populaire toeristische bestemming zijn, hoewel het iets te tonen heeft aan de nieuwsgierige reiziger die geïnteresseerd is in de geschiedenis en cultuur van de menselijke beschaving. Tegenwoordig landen niet alleen civiele, maar ook militaire vliegtuigen op de luchthavens van Syrië, maar de hoop dat gewone toeristen ooit naar de grond in Aleppo en Damascus zullen neerdalen, blijft bestaan.
Internationale luchthavens in Syrië
De drie internationale luchthavens van Syrië bevinden zich in verschillende regio's van het land:
- De luchthaven van Damascus, de hoofdstad van de hoofdstad, vervoerde voor het uitbreken van de oorlog jaarlijks meer dan vijf miljoen passagiers. Emirates, British Airways, Royal Jordanian, Egypt Air en verschillende andere luchtvaartmaatschappijen vlogen hier, die met het uitbreken van de oorlog in 2012 vluchten met Syrië stopten.
- De luchthaven van Aleppo ontving en stuurde elk jaar tot twee miljoen passagiers. Het is de tweede hub na de hoofdstad van de lokale luchtvaartmaatschappij Syrian Air, en de laatste renovatie in 1999 maakte het een van de meest geavanceerde luchthavens in de regio. De stad waarin de luchthaven zich bevindt, is opgenomen in de lijst van de oudste permanent bewoonde ter wereld, en de belangrijke plaats in de geschiedenis wordt bepaald door het feit dat het zich aan de Grote Zijderoute bevond. Vandaag landen alleen de besturen van de nationale luchtvaartmaatschappij, die periodieke vluchten vanuit Damascus uitvoert, op deze luchthaven in Syrië.
- Bassel-Al-Assad International Airport in het westen van het land diende voor de belangrijkste zeehaven van Syrië, Latakia. Van hieruit werden vluchten gemaakt naar de hoofdstad en grote steden van het Midden-Oosten - Abu Dhabi, Beiroet, Caïro, Doha, Dubai, Koeweit, Sharjah en naar de hoofdstad van het land Damascus.
Metropolitaanse richting
De internationale luchthaven van Syrië in Damascus werd gebouwd in het midden van de jaren 70 van de vorige eeuw en was de drukste van het land. De infrastructuur omvat twee belastingvrije winkels, verschillende cafés en souvenirwinkels, drie restaurants en een lounge voor businessclass-passagiers.
De lijst van luchtvaartmaatschappijen die ondanks de staat van beleg naar de luchthaven van Damascus blijven vliegen, is erg klein. Al-Naser Airlines, Caspian Airlines, Cham Wings Airlines, Iran Air, Iran Aseman Airlines en Kish Air landen hier. De lokale luchtvaartmaatschappij blijft passagiers vervoeren naar Abu Dhabi, Algerije, Bagdad, Bahrein, Koeweit, Teheran en Doha, maar deze vluchten zijn niet altijd gepland.
