Beschrijving van de attractie
De Brug van de Grondwet is misschien wel de jongste brug in Venetië en een van de vier die de oevers van het Canal Grande met elkaar verbinden. Het werd in 2008 gebouwd door de Spaanse architect Santiago Calatrava en verbond het treinstation Santa Lucia van Venetië met Piazzale Roma, waar het busstation zich bevindt. In de volksmond bekend als de Calatrava-brug en de vierde brug, kreeg het zijn officiële naam ter ere van de 60e verjaardag van de goedkeuring van de Italiaanse grondwet.
Het eerste, voorlopige project voor de bouw van de vierde brug over het Canal Grande werd in 1999 goedgekeurd door de gemeente Venetië. Tegelijkertijd werd de Spanjaard Calatrava uitgenodigd om het te ontwikkelen, die zorgde voor de bouw van een boogbrug. Een deel van de constructie werd buiten Venetië gemaakt en werd op speciale schepen aan de stad geleverd. De basis van de brug is gemaakt van blokken van gewapend beton en de treden zijn gemaakt van Istrische steen, typisch voor de Venetiaanse architectuur. Glazen borstweringen worden bekroond met verlichte bronzen leuningen. De lengte van de Brug van de Grondwet is bijna 80 meter, de breedte varieert van 9,4 tot 17,7 meter en de hoogte van de kluis bereikt 7 meter.
Zelfs in de bouwfase veroorzaakte de brug een golf van populaire kritiek. Allereerst waren de inwoners van de stad ontevreden over het feit dat de nieuwe brug er te modern uitziet en niet past in het middeleeuwse Venetiaanse architecturale ensemble. De locatiekeuze leek ook niet succesvol - vlak naast de Brug van de Grondwet ligt de Scalzi-brug, waarvan de bouw ooit ook veel boze reacties veroorzaakte. Talrijke protesten en publieke kritiek hebben de autoriteiten ertoe gebracht de plechtige inhuldiging van de brug te annuleren - de opening vond plaats zonder enige ceremonie.
