Beschrijving van de attractie
De spoor- en weg-Arlbergtunnel loopt onder de gelijknamige pas, gelegen in de oostelijke Alpen. Het werd tussen 1879 en 1884 op een hoogte van 13.000 meter boven zeeniveau gelegd onder leiding van de architect en bouwer Johann Bertolini, die voor zijn werk een speciale medaille ontving. De tunnel werd geopend op 21 september 1884.
In de tunnel werd destijds een spoorlijn aangelegd, waarlangs treinen in beide richtingen reden. Een jaar later moest de tunnel worden verbreed om een ander spoor aan te leggen. Momenteel wordt de Arlbergtunnel doorkruist door een spoorlijn die Innsbruck met Bludenz verbindt.
Het treinstation St. Anton am Arlberg, gelegen nabij de tunnel, wordt beschouwd als het hoogste van Europa. Het ligt op een hoogte van 1303 meter.
Later werd een route voor automobilisten aangelegd in een tunnel met een lengte van 10.240 meter. Momenteel zijn twee wegen - spoor en weg - verbonden door verschillende kruisingen, uitgerust aan het begin van de eenentwintigste eeuw. De maximale lengte van zo'n oversteek is 1700 meter. Andere passen zijn veel korter - 150-300 meter. In 2008 zijn er nog twee doorgangen gemaakt, waarvan één een nooduitgang, waardoor je, indien nodig, naar de berghelling buiten de Arlbergtunnel kunt gaan.
U kunt alleen door de tunnel rijden tegen betaling van 9 euro. De betaling gebeurt via speciale machines die bij de ingangen van de tunnel zijn geïnstalleerd. Alle overtredingen in de tunnel worden vastgelegd met 40 camera's, dus bestuurders wordt geadviseerd de toegestane snelheid niet te overschrijden.
