Beschrijving van de attractie
In september 1839 werd de spoorlijn Amsterdam-Haarlem in gebruik genomen - het eerste deel van de oudste spoorlijn van Nederland, die in 1847 Amsterdam en Rotterdam met elkaar verbond.
Het eerste, zeer bescheiden en van hout gebouwde station Haarlem bevond zich aan de Oude Weg bij de bekende Westpoort buiten de stad. De spoorbreedte van de eerste Nederlandse spoorlijn was 1945 mm. Maar in 1865 werd het versmald tot 1435 mm, in overeenstemming met de standaard Europese spoorbreedte die toen was aangenomen (voor het eerst werd een dergelijke breedte voorgesteld door ingenieur George Stephensen tijdens de aanleg van de spoorlijn Liverpool-Manchester, en vandaag ongeveer 60 % van de spoorbreedte van de wereldspoorwegen is 1435 mm).
Vanaf het allereerste begin is de spoorlijn in Nederland erg populair geworden, waardoor het vervoer over de binnenwateren langs de trekgrachten volledig is verdrongen. Het is niet verwonderlijk dat het station aan de Oude Weg te klein bleek en het grote reizigersverkeer niet aankon, en daarom werd besloten een nieuw station te bouwen in het noordelijke deel van de stad, waar in feite het centraal station van Haarlem bevindt zich vandaag. Al in 1842 werd een nieuw station gebouwd en in 1844 werd aan de Oude Weg een spoorwegwerkplaats geopend, die uiteindelijk een van de grootste van Nederland werd.
Het indrukwekkende Art Nouveau-treinstation in Haarlem dat je vandaag ziet, werd tussen 1906 en 1908 gebouwd door de Nederlandse architect Dirk Margadant. Tegenwoordig is dit station het enige treinstation in Nederland dat in art-nouveaustijl is gebouwd en een van de meest interessante bouwwerken in Haarlem (het gebouw van het treinstation in Haarlem heeft de status van rijksmonument).
In 2004 werden op het station van Haarlem enkele scènes opgenomen voor "Ocean's Twelve" van Steven Soderbergh en al in 2005 werden hier scènes opgenomen voor "Black Book" van Paul Verhoeven.
