Cuba is een soort land dat de gevolgen van de economische blokkade heeft ondervonden. Het gevolg van de crisis is een moeilijke situatie met vervoersdiensten. Cuba's spoorwegen zijn aan modernisering toe. Ze zijn nog ver verwijderd van vooruitgang: oude treinen rijden en de spoorlijn moet worden gerepareerd.
De situatie aan de spoorlijn
Cuba was het eerste Latijns-Amerikaanse land waar spoorlijnen werden aangelegd. Desondanks zijn de spoorwegen in verval.
De spoorwegsector wordt gecontroleerd door de staat. Transportfuncties zijn slecht gedebugd. Cubaanse treinen zijn te laat en hun verkeerspatronen veranderen voortdurend. In sommige gevallen zijn er lange vertragingen - 15-20 uur of meer.
Het spoorwegsysteem stagneert en blijft ver achter bij de Europese en Amerikaanse normen. Cubaanse treinen hebben een slechte reputatie, met uitzondering van een speciale trein die van Havana naar Santiago de Cuba rijdt.
Spoorwegen verbinden Cubaanse steden en dorpen. Voor lange afstanden is het beter om de trein te gebruiken, die handiger en zuiniger is dan de bus.
Een paar uur voor de vlucht kunt u treinkaartjes op het station kopen. Er is een pre-reserveringsservice beschikbaar.
Treinkaartjes en hoofdroutes
De kosten van tickets in het land zijn vast. Locals betalen voor tickets met hun eigen valuta, terwijl buitenlanders de converteerbare peso gebruiken, die ongeveer gelijk is aan de Amerikaanse dollar. In feite geven toeristen veel meer uit aan tickets dan Cubanen. Een inwoner kan vanuit Havana voor 20 pesos naar Camaguey en een buitenlander voor 20 dollar.
Treinkaartjes zijn altijd beschikbaar. Met een beperkt budget zou de trein een goede optie zijn om door het land te reizen.
Cuba's spoorwegen strekken zich uit over 9.300 km. Hiervan is slechts 240 km geëlektrificeerd. In de afgelopen jaren heeft het toerisme in het land zich zeer actief ontwikkeld. Desondanks worden passagiers gedwongen om met oude treinen te reizen.
Spoorverbindingen zijn niet populair. Reizigerstreinen worden vaak geannuleerd. Passagiers worden Spartaanse voorwaarden aangeboden: versleten rijtuigen, uitgerust met stoelen, onhygiënische omstandigheden. Sommige rijtuigen hebben geen nummers. Bovendien is er geen klassenindeling in Cubaanse treinen. Het spoorvervoer wordt gekenmerkt door ongemak en vertragingen.
De meest comfortabele trein van het land is de trein Havana - Santiago de Cuba. In deze trein krijgen passagiers verfrissingen en snacks aangeboden. Om de prachtige landschappen te zien, kunt u de route Casablanca - Matanzas nemen.
