Beschrijving van de attractie
Een van de oudste bruggen in St. Petersburg is de Obukhovsky-brug over de Fontanka-rivier langs de Moskovsky Prospekt (Saarskaya-vooruitzicht, voorheen Tsarskoselsky Prospekt). De naam van deze brug gaf aanleiding tot de naam Obukhovsky Prospekt, die in de 19e eeuw deel uitmaakte van het Sennaya-plein. Het is interessant dat in 1837 F. M. Dostojevski, die naar de technische school kwam.
Bijna tot het midden van de 18e eeuw had deze brug geen officiële naam. De naam "Obukhovsky" of "Obukhov" ontstond onder de stedelingen met de naam van de persoon die het heeft gebouwd - Obukhov. De commissie die verantwoordelijk is voor gebouwen in St. Petersburg, officieel in de documenten, begon de brug in 1738 "Obukhovsky" te noemen. Het heeft echter niet echt wortel geschoten en tot onze tijd noemen St. Petersburgers de brug Oboechov ter nagedachtenis aan de bouwaannemer.
Op de plaats van de moderne Moskovsky Prospekt werd in 1717 de eerste houten brug over de Fontanka geworpen. Over de brug werd een opening over de volledige breedte (ongeveer 70 cm) voorzien speciaal voor de masten van schepen die langs de rivier varen. Overdag was het bedekt met planken. De kruising werd herbouwd in 1738. In 1785 werd hier een stenen brug gebouwd om de in verval geraakte brug te vervangen. Het werd gebouwd volgens een van de zeven standaardontwerpen van bruggen met 3 overspanningen over de Fontanka.
Er zijn verschillende officiële bronnen die wijzen op een ingenieur uit Frankrijk Zh-R als de architect van de Obukhov-brug. Perron. Toegegeven, hiervoor is geen schriftelijk bewijs.
De stenen brug was drie overspanningen met zijbogen en een ophaalbrug. Boven de pilaren van de brug in de rivier stonden geopende granieten torens versierd met koepels. Ze bevatten de mechanische onderdelen van de ophaalbrug.
In 1865 werd de houten ophaalbrug vervangen door een bakstenen gewelf en werden de granieten torens afgebroken. Het reconstructieproject is ontwikkeld door ingenieur Mikhailov. Het ontwerp bleef praktisch hetzelfde - de brug had drie overspanningen. De stenen gewelven boven de overspanningen bereikten een hoogte van 9 tot 14 meter. De overlapping van de zijoverspanningen was graniet in de vorm van doosvormige gewelven met een hoogte van 2,30 m. De dikte van de gewelven was 85 cm, bij de hielen varieerde deze van 95 tot 120 centimeter. De middelste overspanning werd gebouwd van bakstenen en geconfronteerd met graniet. De stijgingsboom van de middelste overspanning was 1, 52 m. De kust- en riviersteunen en landhoofden waren van steen met granieten bekleding. De reling was gemaakt van metaal in de vorm van staven, waarvan de originele versiering de ringen boven en onder waren. De lengteas van de Obukhovsky-brug ten opzichte van de randen van de steunen was 67 °.
In de 20e eeuw, tegen het einde van de jaren '30, moest de brug herbouwd worden, vanwege de breedte waren er verkeersproblemen langs de Internationale Avenue. De breedte van de brug was iets meer dan 16 meter, de laan was ruim 30 meter en bovendien begon de verzakking in het metselwerk van de middenoverspanning. Scheuren in de naden bereikten 25 mm.
De auteurs van het project van de nieuwe Obukhovsky-brug waren de medewerkers van de afdeling van het kantoor voor de bediening van bruggen, ingenieurs L. A. Noskov en V. V. Demchenko, die in 1937 begon te werken. Het werk duurde 2 jaar en in 1939 werd de brug geopend.
Obukhovsky-brug na de herstructurering bleef 3-span. Dubbel scharnierende paraboolgewelven zijn solide. De buitenkant is gemaakt van graniet. De lengteas van de brug ten opzichte van de vlakken van de steunen is 60° gedraaid. De breedte van de Obukhovsky-brug tussen de relingen is 30, 88 m, de grootte van de rijbaan is 24,6 m, het trottoir is 3 m. Op houten palen (er zijn er 1.600, de lengte van elk is 11 meter), rivier aanslagen en kusthoofden van gewapend beton zijn aangebracht. De trottoirs zijn bedekt met graniet, de rijbaan is bedekt met asfaltbeton. Vroeger liep er een lijn van de Leningrad-gasleiding onder het bovenste trottoir.
In 1950 explodeerde het en een deel van de granieten platen werden vernietigd. Na dit incident werden gasleidingen op alle bruggen van de stad afgesloten. De balustrades zijn massieve borstweringen van graniet. Op de landhoofden staan granieten obelisken met glazen lantaarns.
De Obukhovsky-brug in St. Petersburg is opgenomen in de lijst van cultureel erfgoed van de Russische Federatie.
