Beschrijving van de attractie
De Lorrainebrücke-brug, die de rivier de Are overspant, verbindt het historische centrum van Bern met de Lorraine-wijk, die in het noorden van de stad ligt. Iets verder stroomafwaarts zie je nog een brug die is ontworpen voor het verkeer van treinen.
De Lorreinbrücke-brug werd tussen 1928 en 1930 gebouwd ter vervanging van de Eissenbrücke-brug, die bedoeld was voor zowel voetgangers als auto's. Het bouwmanagement werd toevertrouwd aan het ingenieursbureau van Robert Mayart en Losinger. De bouw van de brug begon in februari 1928. Ingenieurs Eugen Lossinger en Simon Mann hielden toezicht op elke bouwfase. Lorreinbrücke werd officieel geopend op 17 mei 1930. De werkelijke bouwkosten bedroegen CHF 2.563.000. Er moest echter nog 293 duizend Zwitserse frank worden geïnvesteerd in de aanleg van een gemakkelijke toegangsweg en in de verbetering van de dijk.
De boogbrug is 178 meter lang en 18 meter breed. Het stijgt 37,5 meter boven de rivier uit. De 82 meter lange ellipsvormige hoofdboog is ontworpen door Robert Mayart uit ongewapend beton. Op het zuidelijke platform voor de brug staan twee sculpturen gemaakt van kalksteen door de kunstenaar Paul Kunz.
Aan het eind van de jaren veertig werd de integriteit van de brug aangetast en ontstond er een brede scheur in de rijbaan als gevolg van de bouw van een nieuwe kas in de Botanische Tuin, die stroomafwaarts van de rivier ligt. De brug werd zeer snel herbouwd.
Als je stopt bij de camping in het midden van de brug, zie je de vallei van de rivier de Are en aan de horizon de bergtoppen van het Berner Oberland.
