Beschrijving van de attractie
De Panteleimonovsky-brug over de Fontanka-rivier, die Bezymyanny-eiland en het Zomertuin-eiland in het centrale district van St. Petersburg verbindt, evenals de straat in de buurt, dankt zijn naam aan de kerk van St. Panteleimon. De brug is een voortzetting van de Pestelstraat naar de Moika-dijk. Het dichtstbijzijnde metrostation is Gostiny Dvor.
Aanvankelijk was er aan het begin van de Panteleimonovskaya-straat een bootoversteek, die in 1721 in documenten werd vermeld. In 1725-1726 bouwde H. Van Boles hier een houten aquaductbrug, die geen eigen naam had. In 1749-1749 werd de houten brug vervangen door een nieuwe, waarvan het project werd ontwikkeld door de architect F. Rastrelli. Het werd uitgevoerd in de barokstijl met veel stucwerk en gebeeldhouwde details. Na de watersnood in 1777 werd de brug afgebroken.
In 1823-1824 werd op deze meta een kettingbrug gebouwd, waarvan de auteurs van het project V. von Tretter en F. Khristianovich waren. Deze brug werd de eerste transporthangbrug in het Russische rijk. De bouw werd direct begeleid door V. A. Khristianovich en F. O. Termijn.
De kustpijlers van de structuur waren gemaakt van granieten platen. Ze zijn afkomstig van de plaats waar de grachten van het Mikhailovski-kasteel werden ontmanteld. Het werk werd begeleid door de meester-metselaar Samson Sukhanov. De lengte van de brug is 43 m en de breedte is iets meer dan 10 m. De opening van de brug vond plaats in november 1824. Gesmede en gietijzeren structurele elementen werden vervaardigd in de fabriek van Ch. Byrd (fabriek in Admiraliteit). De granieten landhoofden rustten op palen. Aan beide oevers werden portalen van 5 gietijzeren zuilen van 6 meter lang versterkt. Ze waren ingericht in de oude Egyptische stijl. De dakranden waren versierd met leeuwenkoppen. Door hun mond werden draagkettingen geregen, waaraan de bovenbouw met het brugdek werd vastgehouden. Vergulde rozetten, bogen, lantaarns werden gebruikt als decoraties. Een onderscheidend kenmerk van de brug was dat hij zwaaide.
De kettingbrug heeft 85 jaar dienst gedaan. Nadat de Egyptische brug in 1905 instortte, werd besloten deze te reconstrueren. In een officiële verklaring van het stadsbestuur werd een andere reden voor de ontmanteling aangegeven: de noodzaak om tramlijnen aan te leggen.
Ontworpen door architecten L. A. Ilyin en A. P. Pshenitsky in 1907-1908 begon de bouw van een nieuwe boogbrug met één overspanning. De werkzaamheden werden begeleid door ingenieur Reinecke. Ondanks het feit dat het officieel werd geopend, keurde de Academie van Beeldende Kunsten de ter goedkeuring gezonden schetsen van de brug niet goed, omdat ze van mening waren dat de inrichting van de leuningen meer op een balkonleuning dan op een trottoir leek. Het project werd in 1910 afgerond en goedgekeurd. Om een medeklinkersensemble te creëren met de First en Second Engineering-bruggen, gebruikte Ilyin vergelijkbare decortechnieken. Maar de Panteleimonovsky-brug bleek mooier qua decoratie, al was het maar omdat de architect veel gebruik maakte van bladgoud en bronzen versieringen. De becijferde elementen van de brug werden gemaakt in de werkplaatsen van de Karl Winkler-fabriek.
De eerste restauratie van de Panteleimonovsky-brug vond plaats in 1957. Ongeveer 82 vierkante m van decordetails. De verloren staande lampen werden hersteld. De volgende restauratiewerkzaamheden werden uitgevoerd in 1969 en in 1983-84.
In 2002 onderging de Panteleimonovsky-brug een grote revisie met de vervanging van versleten metalen constructies, wegdekken en waterdichting, 5 doorgaande gaten van granaten die waren overgebleven van de Grote Patriottische Oorlog werden verwijderd.
Er zijn verschillende interessante details in verband met de brug. Er wordt aangenomen dat de patroonheilige van de brug Saint Panteleimon de genezer is. Op de plaats waar de brug de eerste ingenieur ontmoet, staat een monument voor Chizhik-Pyzhik. Niet ver van de Zomertuin in 1833-1834, A. S. Poesjkin. Op weg van huis naar de tuin passeerde hij elke keer de Panteleimonovsky-brug. De brug wordt genoemd in het satirische werk van A. K. Tolstoj's "Popov's Dream".
De brug veranderde verschillende keren van naam. In 1915 heette het Gangutsky, in 1923 - de Decembrist Pestel-brug, in 1928 - de Pestel-brug. Sinds 4 oktober 1991 heet het officieel Panteleimonovsky.
