Weet u welke gevaren er op het spoor op de loer kunnen liggen? Vindt u dit een veilig transport? Ver van overal en niet altijd! Er zijn hoeken op de planeet waar enkele van de meest verschrikkelijke spoorwegen nog steeds actief zijn.
Weg naar Rameshwaram
De spoorlijn die naar deze heilige Indiase stad leidt, werd meer dan een eeuw geleden aangelegd. Sindsdien is het praktisch nooit gerepareerd. Dat zou prima zijn, maar de weg gaat over het oceaanwater. Natuurlijk zijn de uitzichten hier adembenemend. Maar toeristen zijn even geschrokken van de staat van de sporen. Zeker als je bedenkt dat de rails over de afgrond lopen.
Glenfinnan
Je hebt vast wel eens een Schots spoorwegviaduct met deze naam gezien in de Harry Potter-films. Het ziet er gewoon fantastisch uit. Maar de reis erdoorheen kan behoorlijk opwindend zijn. Toch steekt het hoog boven de grond uit. Als u overdreven beïnvloedbaar bent, kunt u het reizen op dit viaduct beter vermijden.
Aso Minami
En hier vindt u nog meer aangrijpende indrukken. Treinen op deze Japanse spoorlijn rijden recht langs de zijkant van de vulkaan. De ramen staan hoffelijk open: toeristen kunnen foto's maken van de rook die uit de krater komt. Toegegeven, wetenschappers houden de activiteit van de berg in de gaten. Maar het is bekend dat uitbarstingen vaak onverwacht beginnen. Wil je je zenuwen prikkelen? Een adrenalinestoot krijgen? Dan is deze weg iets voor jou!
Bamboe Treinen
Dit is Cambodjaans exotisme. De composities hier zijn bamboe. Tijdens de bouw worden ook verschillende oude onderdelen gebruikt. Die bij de hand waren.
Deze structuren zijn bekleed met kussens (voor de veiligheid). Ze worden aangedreven door miniatuurmotoren. Dergelijke "treinen" vervoeren niet meer dan 10 passagiers tegelijk.
Soms staan er 2 van deze "treinen" op de rails. Dan wordt degene waarin er minder mensen zijn, door gezamenlijke inspanningen opgetild en aan de kant gedragen. De tweede trein passeert, waarna de eerste terugkeert naar het spoor en zijn weg vervolgt.
In de wolken
Hoe zit het met reizen boven of tussen de wolken? Dan ben je in Argentinië. Of Chili. De compositie die je nodig hebt loopt immers tussen Argentinië en Chili. Als u besluit er een tochtje in te maken, vindt u meer dan 20 tunnels en bijna 30 bruggen. Je passeert ook veel viaducten. Periodiek legt het spoor duizelingwekkende spiralen en zigzaglijnen. En er is geen achtbaan nodig.
Van George tot Knysna
Een zeer ongebruikelijke spoorlijn verbindt deze twee Zuid-Afrikaanse steden. Meer recent reed hier een stoomlocomotief. En niet om toeristen te plezieren. Er was hier gewoon geen vervanger voor hem. En dat was in de jaren 2000!
Deze beweging leek veel toeristen onveilig. Zeker als je bedenkt dat een deel van het pad over de brug (dus over het water) ging. En op een zeer kronkelige manier.
Ter nagedachtenis aan de goudkoorts
De weg door de White Pass, die van Canada naar Alaska leidt, is aangelegd door goudzoekers. Tegen het einde van de 20e eeuw was het edelmetaal in de bergen bijna droog en werd de weg afgesloten. En toen openden ze het weer - voor toeristen.
De passage hier is gestileerd als de 19e eeuw. De rijtuigen schudden en rommelen. Maar u kunt de watervallen en gletsjers bewonderen. En voel je ook als goudzoekers van de XIXe eeuw.
Georgetown-weg
En dit is een herinnering aan zilverkoorts. En het lot van deze Amerikaanse weg is bijna hetzelfde als dat van de weg door de White Pass. Toeristen reizen hier vandaag. Op deze weg, aangelegd in de 19e eeuw, rijden treinen over een wiebelbrug. Toeristen zijn adembenemend. Het is niet alleen duidelijk van wat precies: van angst of van de omringende schoonheden.
Duivelsneus
De spoorlijn met deze mooie naam bevindt zich in Ecuador. Om precies te zijn, dit is niet de naam van de hele weg, maar zijn stuk. Maar dat maakt het de toeristen niet makkelijker.
De vreselijke naam van het deel van de route kreeg echter niet vanwege de dood van passagiers, maar vanwege de dood van arbeiders. De weg gaat steil omhoog. Het was erg moeilijk om het te bouwen. Veel van de bouwers stierven.
dood weg
Nog een "schattige" naam. Deze keer - in Thailand. En nogmaals, de reden is dat veel arbeiders stierven tijdens de bouw …
Kuranda Scenic
Deze Australische weg loopt langs krachtige watervallen. Zelfs hun spatten bereiken de passagiers. En hier zijn enkele cijfers:
- padlengte - ongeveer 40 km;
- reistijd - 1 uur en 45 minuten;
- openingsdatum - 1891.
Reizen met de trein is in de regel volkomen veilig, maar er zijn uitzonderingen. En soms lijkt de spoorlijn gewoon eng. Sommige van de wegen die we hebben opgesomd, zijn echt gevaarlijk. Anderen prikkelen gewoon je zenuwen. Als je niet van risico of adrenaline houdt, vermijd dan deze routes. Als je spanning wilt, kies dan deze paden!
