Beschrijving en foto van de Besletsky-brug - Abchazië: Sukhumi

Inhoudsopgave:

Beschrijving en foto van de Besletsky-brug - Abchazië: Sukhumi
Beschrijving en foto van de Besletsky-brug - Abchazië: Sukhumi

Video: Beschrijving en foto van de Besletsky-brug - Abchazië: Sukhumi

Video: Beschrijving en foto van de Besletsky-brug - Abchazië: Sukhumi
Video: A Bridge Between Life And Death In Abkhazia 2024, September
Anonim
Besletsky-brug
Besletsky-brug

Beschrijving van de attractie

De Beslet-brug als een belangrijke militair-strategische faciliteit werd naar alle waarschijnlijkheid in de 11e-12e eeuw gebruikt. Dit blijkt niet alleen uit de architectuur, maar ook uit de resultaten van de studie van de inscriptie op de stenen zijrand van de brug, gemaakt in de oude Georgische taal Asomtavruli, met de tekst van christelijke inhoud.

Zoals historici die deze regio bestuderen bewijzen, liep er een belangrijke transportroute door de vallei van de rivier de Besletka (Basla), die verschillende valleien met elkaar verbond. Vanwege het bergachtige karakter van de lokale rivieren was het doorwaden van een groot aantal mensen en goederen erg moeilijk of onmogelijk tijdens de periode dat de sneeuw in de bergen smolt, dus de enige uitweg was het bouwen van een brug.

De brug over Besletka, of de brug van koningin Tamara, werd gebouwd volgens alle kanunniken van de architecturale kunst in de vorm van een stenen boog met één overspanning (dat wil zeggen, zonder ondersteuning). Het was gemaakt van lokale kalksteen, elke gewelfplaat kreeg een wigvormige vorm, daarom werden de centrale platen na het verwijderen van de bekisting onderling samengedrukt, hoe sterker, hoe groter de belasting erop. De overspanning zelf is 13 meter lang en met kuststeunen bereikt de gehele lengte van de brug 35 meter. Het oppervlak van de rijbaan is bijna 9 meter boven het water geheven, waardoor de helling van de weg aan beide zijden van de brug aanzienlijk wordt verminderd, en de breedte van vijf meter maakte het mogelijk om deze te gebruiken voor tweebaansverkeer.

Ondanks acht eeuwen van zijn volledig niet-museumbestaan in barre bergomstandigheden, heeft de brug nog steeds een toegestaan draagvermogen van 8 ton. Het geheim van zijn lange levensduur ligt niet alleen in de kunst van de ontwerpers, maar ook in de vaardigheid van de bouwers, die in staat waren om steenmateriaal van voldoende sterkte te selecteren. Bovendien werd de steen in die tijd op een kalkmortel geplaatst met toevoeging van eiwit, wat hem een kolossale sterkte en duurzaamheid gaf.

Foto

Aanbevolen: