Beschrijving van de attractie
Zijn er architectonische monumenten die je aan het lachen maken? Saratov is een van de weinige steden die kan bogen op zo'n troef. Saratov Pride ligt aan de Moskovskaya-straat, tegenover het hoofdpostkantoor.
In 1887 bouwden de eigenaren van de spiegelfabriek P. P. Borisov-Morozov en N. I. Sedov in het centrale deel van de stad een fabrieksgebouw. Maar in 1913 verklaart de fabriek van spiegels en facetten, die in een enorme selectie (zoals ze in hun advertenties zeiden) spiegels van allerlei groottes, onverwacht voor iedereen, zijn faillissement uit. Op een vreemde manier gingen failliete kooplieden na de verkoop van hun eigendom naar het buitenland.
In 1914 bevond zich een autogarage in het fabrieksgebouw, waarvan de eigenaar S. I. Sokolov was en zijn vriend, een automobilist met commerciële capaciteiten, ZI Ivanov. In 1915, tijdens de Eerste Wereldoorlog, werd de automobieldienst uitgeroepen en na zijn transport werd Sokolov zelf naar het front gemobiliseerd. Het in korte tijd opgebouwde kapitaal werd geschonken aan de reconstructie van de garage en de sculpturale decoratie van de gevel van het gebouw.
Het idee van technische vooruitgang werd tot leven gebracht door de studenten van de Bogolyubov Art School N. Khlestova en S. Reztsova. Het werk van jonge kunstenaars was zo geestig en origineel dat er maar één plek als bron van het idee kan dienen: Tsarskoe Selo, de gevel van de keizerlijke garage. De driehoekige bovenkant van de gevel, geslagen als een stoephelling, een auto die op snelheid raast, met één wiel ontsnapt uit het vlak van de muur, wolken van uitlaatgassen en stof, verblindende koplampen - dit alles had alleen kunnen worden uitgevonden door een grote fan van de snel rijdende ZI Ivanov. De beeldhouwers vergaten de god van de handel niet - Mercurius, die boven de auto zweefde, en de vrolijke engelen op de richels van de gevel.
Het bovenste deel van de gevel van het huis is onaangetast gebleven door de tijd, het voorste deel (de uitgang van auto's) is te traceren in de vitrines van het gebouw afgesloten met een horizontale rail.
