Het moderne motorschip is een echt drijvend hotel, dat alles heeft voor een geweldige vakantie. De toerist gaat in de haven zitten en begint meteen te rusten, genietend van de omringende schoonheid. Maar weinig mensen beseffen hoe moeilijk het is om een motorschip te besturen, en in het algemeen om het hele cruiseproces te organiseren. Dit is geen gemakkelijke en zeer verantwoordelijke onderneming. Met de kapitein van het schip "Vasily Chapaev" Yuri Masharipov we hebben het over professionele en persoonlijke geheimen, bijzondere toeristen, familietradities, routes, nieuwe navigatie en "zeilverhalen".
De Sozvezdie Cruise Company gelooft dat elk schip zijn eigen ziel heeft. "Vasily Chapaev" is hier een levendig voorbeeld van. Hij staat in Rusland bekend als een pionier die naar de rivieren Vetluga, Vyatka en Sura kwam.
Yuri Matyakubovich, welke karaktereigenschappen zijn belangrijk voor de kapitein van een passagiersschip en bemanningsleden?
- Allereerst is het professionaliteit, uithoudingsvermogen, cultuur van communicatie met mensen. Dit geldt voor iedereen die op het schip werkt. Tegelijkertijd moet de opleiding van de kapitein hoger zijn dan die van andere bemanningsleden, zodat hij voor iedereen de juiste richting kan bepalen.
Hoe herinner je je de eerste reis op het motorschip "Vasily Chapaev" en wanneer vond deze plaats?
- Ik ben in het najaar van 2014 op dit schip komen werken en in het voorjaar van 2015 hebben we de eerste reis gemaakt. Op dit type schip ben ik in 1976 begonnen als stuurman. Uiteraard was het hier noodzakelijk om meteen compleet andere vaardigheden op te nemen voor het manoeuvreren van het schip. Ik moest dringend oude kennis onthouden en in praktijk brengen. Voor ons is het belangrijkste dat mensen zich veilig voelen aan boord van het schip, ook bij het afsluiten en naderen van de pier.
Wat zijn de voordelen en verschillen van uw motorschip?
- Dit schip is anders dan alle andere schepen van de rederij. Het heeft kleinere totale afmetingen - lengte, hoogte, breedte en diepgang. Hierdoor maakt het schip reizen waar andere schepen niet kunnen passeren.
Ik zal dit zeggen - zonder op een cruise op het motorschip "Vasily Chapaev" te zijn geweest, zal het anders niet gemakkelijk voor je zijn om die prachtige plekken te zien die we bezoeken en passeren tijdens onze reizen.
Uit hoeveel mensen bestaat uw team?
- De commandostaf van het schip bestaat uit 29 personen - dit zijn degenen die zich bezighouden met navigatie, onderhoud van mechanismen, schoonmaakcabines, het aanmeren van het schip. Nog eens 28 specialisten zijn restaurantmedewerkers die zich bezighouden met het bereiden van eten en koken.
Op welke van de bemanningsleden vertrouwt u in de eerste plaats?
- Voor degenen die zich bezighouden met het beheer van het schip en het onderhoud van zijn mechanismen. Dit zijn de navigators en de medewerkers van de machinekamer. Het zijn deze mensen die zorgen voor de veiligheid van onze reizen.
Hoe open ben je om met passagiers te communiceren?
- We communiceren met toeristen tijdens de eerste ontmoeting, wanneer het schip vertrekt voor de reis. Ik vertel ze over enkele nuances van het zijn aan boord, en dan ontmoeten we ze al in de cockpit - op een interne excursie. Iedereen is geïnteresseerd in hoe het schip wordt bestuurd, om naar zijn mechanismen te kijken.
Over het algemeen sta ik altijd open voor communicatie met toeristen, en sommigen krijgen soms zelfs handtekeningen.
Wie is jouw ideale passagier?
- Veel toeristen rusten tijdens het varen op het schip, ze zijn allemaal anders. Voor mij zijn natuurlijk degenen die zich kalm en afgemeten gedragen - oudere echtparen, dichterbij. We proberen stilte en comfort te creëren voor onze reizigers op het schip zodat ze zich volledig kunnen onderdompelen in de sfeer van ontspanning. En aan het einde van de vlucht kun je zien hoe tevreden de toeristen zijn met de reis en ons dankbaar zijn voor de organisatie ervan.
Heb je een persoonlijke kenmerkende stijl voor het begroeten van toeristen?
- Als we aan boord vergaderen met toeristen, vertel ik ze altijd dat ze reizen aan boord van het beste motorschip en de beste cruisemaatschappij van het land. Dit is geen vleierij, het is waar (glimlacht).
Aan wie zou u een vakantie op uw schip aanbevelen, en aan wie - niet?
- Ik zou een vakantie op ons schip aanraden aan iedereen die niet op kleine rivieren heeft gereisd en de gekoesterde uithoeken van een groot land wil zien, dat niet gemakkelijk op een andere manier te bereiken is. Dit is een echt achterland dat zijn unieke smaak heeft behouden.
Wie zou je niet aanraden? Waarschijnlijk hetzelfde voor fans van luidruchtige bedrijven. Grote schepen passen bij hen, met veel entertainment aan boord.
Wat is voor jou de makkelijkste/moeilijkste/favoriete route?
- Er zijn geen eenvoudige routes. Ze zijn allemaal uitdagend, vooral bij slechte weersomstandigheden.
De moeilijkste route voor mij is langs de Oka. In het voor- en najaar wandelen we langs de rivier. Deze route is stressvol voor ons, omdat de rivier vrij ondiep is en we op sommige stukken moeten passen om het schip te kunnen navigeren.
De meest favoriete route, deze, die we niet uitvoeren op "Vasily Chapaev", maar ik heb hem meerdere jaren op rij op andere schepen gepasseerd - Moskou-Astrachan.
Wat is je favoriete parkeerplaats/stad?
- Zoals we zeggen, "de slechtste parkeerplaats is beter dan een goede zet." Maar serieus, ik vind het leuk om Volgograd te bezoeken. Deze stad maakt echt indruk met zijn energieke, glorieuze militaire verleden.
Onder de toeristen van "Infoflot" zijn er veel van dergelijke mensen die op een vriendschappelijke manier ziek werden van de rivier, cruises op motorschepen. Wat is hier het geheim?
- Ja je hebt gelijk. Er zijn echt heel veel mensen die "ziek" zijn van cruises. Op een motorschip voor navigatie reizen dezelfde toeristen soms op meerdere cruises achter elkaar. Ze zijn aan het sparen om weer op reis te gaan met ons schip. Zulke toeristen inspireren ons echt om te werken. En ze genieten van de warme houding en familiale sfeer aan boord, die tijdens de reis ontstaat.
Zijn er grappige situaties geweest in uw praktijk?
- Er waren veel dingen … Bijvoorbeeld één incident - en niet erg prettig en grappig tegelijk. Ik werkte op het schip "A. I. Herzen "als kapitein. Een buitenlandse toerist en een Russische vrouw reisden samen in de luxe hut. Ik herinner me dat er een parkeerplaats was in Uglich. De toeristen keerden terug van de excursie en dienden een claim in - het geld dat ze op het schip hadden achtergelaten, was verdwenen. Ik vroeg hen om een kijkje te nemen, zei dat ik 100% vertrouwen had in mijn bemanning en dat er geen vreemden in de cabine mochten zijn. Toch stonden ze erop de politie te bellen. Een onderzoeker ging aan boord en terwijl we naar Myshkin zeilden, deed hij een onderzoek op het schip. Als gevolg hiervan werd het geld onder de matras gevonden, waar de toeristen het zelf verstopten. Ze verontschuldigden zich lange tijd, brachten geschenken mee als teken van verzoening …
Wat wilde ik zeggen met dit verhaal? En het feit dat ik altijd mensen selecteer als mijn strijdmakkers op wie ik 100% kan vertrouwen, en dit helpt veel in mijn werk, er is een gevoel van een "schouder", een familie.
Denk aan de slimste en meest ongewone passagier(s) in uw praktijk
- Toen ik op het schip "N. A. Nekrasov "als eerste stuurman, de schrijver Viktor Rozov, de auteur van het beroemde toneelstuk" The Cranes Are Flying ", rustte op onze cruise. Hij kwam naar de stuurhut, slaagde erin te praten, - een zeer aangename en belangrijke persoon.
Over het algemeen ontmoet je vaak beroemde mensen op het schip als passagiers, en dit is geweldig.
Heb je een liefdevolle bijnaam voor het schip? (als het geen geheim is)
- Soms noemen we "Chapik", maar vaker - Vasily Ivanovich. Ik probeer het schip op "Vy" dankbaar aan te spreken, vooral als er moeilijke manoeuvres zijn, bijvoorbeeld harde wind. En dan roep je: "Vasily Ivanovich, nou, probeer het alsjeblieft!" En alles komt altijd goed…
Heb jij een favoriete selfie/fotoplek op het schip?
- Grote landschappen worden verkregen uit het dekhuis. We maken zelden foto's van onszelf.
Van welke gerechten van het scheepsrestaurant hou je vooral?
- Naar mijn mening en smaak, op ons schip in principe een goede en kwalitatief hoogwaardige keuken. Ik hou persoonlijk van visgerechten, zoutkruid, koolsoep.
Rust je ook met je gezin uit op motorschepen of heb je liever andere soorten rust?
- We rusten niet op schepen. Dit is een baan.
Is het beroep van uw vrouw of andere familieleden gerelateerd aan de rivier?
- Ja. Mijn vrouw werkt met mij samen als een team - zij is de directeur van het restaurant. We werkten lang samen, daarna hadden we een lange pauze, ze ging naar een ander bedrijf. En nu weer in hetzelfde team. Mijn dochter werkte ook bij een cruisemaatschappij en nu voedt ze haar dochter op en werkt ze op een school.
Wat doet u in uw vrije tijd aan boord als uw wacht afloopt? (behalve slapen)
- Weinig vrije tijd. Naast de wacht heeft de kapitein nog tal van andere werkzaamheden. Inclusief opleiding van jonge specialisten.
Verveelt u zich tijdens de rondvaart van het uniform?
- Er is een bedrijfsregel - we moeten altijd een uniform dragen op het schip. Ze valt me niet lastig. Het is direct duidelijk dat er een bemanningslid aan het wandelen is en toeristen kunnen altijd bij ons terecht met vragen. Dit is een geweldige oefening.
Heb je tijd om te sporten?
- Vooral in de zomer is er geen tijd voor. In de winter ga ik naar het zwembad.
Wat zijn je favoriete films en tv-programma's?
- We kijken altijd naar het nieuws. We worden voor de kust verscheurd. Ik hou van retro - films en muziek.
Wat zijn uw verwachtingen van navigatie 2019?
- In de navigatie van 2019 wil je meer toeristen - vriendelijk, dromerig, nieuwsgierig, actief, anders. En wij, van onze kant, zullen hen verrassen met onze ongewone reizen. Tot ziens op cruises op het motorschip Vasily Chapaev!
