- Luchthaven geschiedenis
- Luchthavenstructuur
- Entertainment en diensten op de luchthaven
- Reizen met kinderen
- Hoe van Schiphol naar de stad te komen
Een van de grootste en drukste luchthavens van Europa ligt in Nederland, vlakbij Amsterdam. Dit is de internationale luchthaven Schiphol (Amsterdam Airport Schiphol) - de belangrijkste luchtpoort van het land. Wat het aantal passagiers betreft, staat het op de vijfde plaats in Europa en op de twintigste wereldwijd. Schiphol is ook een belangrijke vrachtluchthaven. Jaarlijks passeert er meer dan anderhalf miljoen ton vracht.
De luchthaven ligt 3 meter onder de zeespiegel, op de plaats van een voormalig meer. Voordat het meer werd drooggelegd, werden op de plaats van de huidige luchthaven schepen geassembleerd die bestemd waren voor transport naar andere kanalen en meren. Daarom is de naam Schiphol als volgt uit het Nederlands vertaald: "schip" is een schip en "hol" is een gat, een gat, een grot.
De luchthaven bestaat uit één multi-level terminal en 6 start- en landingsbanen met elk een eigen naam, wat vrij ongebruikelijk is. De aanleg van de zevende baan is gepland. De rijstroken bevinden zich ver van de terminal. Soms moet het vliegtuig bijvoorbeeld 7 km aan de grond afleggen voor de start, wat ongeveer 20 minuten duurt.
Luchthaven geschiedenis
De oprichting van Schiphol als militaire vliegbasis vond plaats in 1916. Hier stonden destijds de kazernes, die waren gebouwd in de buurt van een veld met landingsbanen. Op 17 december 1920 begonnen burgervliegtuigen de luchthaven te gebruiken. De vliegtuigbouwer Fokker heeft een fabriek geopend nabij Schiphol. Aan het einde van de Eerste Wereldoorlog werd het vliegveld niet meer gebruikt voor de militaire luchtvaart. Schiphol werd een volledig burgerluchthaven.
In 1940 had Schiphol 4 asfaltbanen onder een hoek van 45 graden. In hetzelfde jaar werd het vliegveld ingenomen door Duitse troepen en omgedoopt tot Fligerhorst Schiphol. Bij het startveld werden luchtverdedigingsfaciliteiten gebouwd, maar desondanks bombardeerde de geallieerde luchtmacht in 1943 Schiphol volledig. Daarna kon het vliegveld niet worden gebruikt, dus werd het omgevormd tot een back-up landingsplaats. Aan het einde van de oorlog werd Schiphol snel weer opgebouwd.
In 1949, toen de bouw van de nieuwe terminal voltooid was, erkende de Nederlandse overheid Schiphol als de belangrijkste luchthaven van het land. De uitbreiding van het luchthavencomplex werd mogelijk door de vernietiging van het dorp Reik, op de plaats waarvan extra gebouwen werden gebouwd. In 1967 kreeg de luchthaventerminal zijn huidige uiterlijk. In 1977 werd hier een nieuwe pier gebouwd, die nu de letter F wordt genoemd. Het was bedoeld om grote vliegtuigen te bedienen. In 1978 verscheen het eerste treinstation op Schiphol.
Luchthavenstructuur
Het drielaagse terminalgebouw is opgedeeld in drie grote hallen, die in verbinding staan met de pieren, van waaruit ontscheping of boarding plaatsvindt. De laatste van de pieren werd in 1994 voltooid en in 2007 uitgebreid met de bouw van een nieuwe ruimte genaamd Terminal 4, hoewel het geen apart gebouw is. De volgende uitbreiding van het gehele luchthavencomplex staat gepland voor 2023. Ook is er sprake van de bouw van een nieuwe terminal tussen de twee startbanen Zvanenburgbaan en Polderbaan, die aan de nieuwe constructie komt te liggen.
Alle luchthavenlounges zijn met elkaar verbonden, waardoor passagiers zich vrij over de luchthaven kunnen bewegen. Slechts één pier, gemarkeerd met de letter M, is geïsoleerd van de algemene ruimte. Daar vertrekken meestal vluchten van goedkope luchtvaartmaatschappijen.
Pieren B en C, gelegen in hal 1, zijn bestemd voor routes die Amsterdam verbinden met het Schengengebied. Pier D en E bevinden zich in de tweede hal. Pier D is de grootste. Het heeft twee niveaus. Vluchten vanuit zowel Schengenlanden als niet-Schengenlanden worden hier geaccepteerd. Hal 3 omvat drie pijlers: F, G en H/M. Ze bedienen zowel Schengen- als niet-Schengenbestemmingen.
Schiphol heeft zo'n 165 landingsgates, waaronder 18 dubbele gates voor grote vliegtuigen zoals de Airbus A380. Emirates was de eerste luchtvaartmaatschappij die met een Airbus A380 naar Amsterdam vloog. Een andere luchtvaartmaatschappij, China Southern Airlines, exploiteert ook een Airbus A380 op de route Peking-Amsterdam.
Vanwege de hoge luchthavengelden van luchtvaartmaatschappijen hebben sommige goedkope luchtvaartmaatschappijen besloten om van Schiphol naar kleinere luchthavens zoals Rotterdam Den Haag of Eindhoven te verhuizen. Maar veel bedrijven (dezelfde EasyJet en Transavia) bleven op Schiphol en blijven pieren H en M gebruiken. Momenteel wordt de luchthaven van Lelystad, die op 50 km van de stad Amsterdam ligt, verbouwd. Na de uitbreiding zal een deel van de lagekostenmaatschappijen, die 45.000 vluchten per jaar maken, daarheen verhuizen.
Entertainment en diensten op de luchthaven
Het is een plezier om met een overstap op Schiphol te vliegen, want hier zullen passagiers zich zeker niet vervelen. U kunt twee tot drie uur besteden aan het verkennen van alles wat de luchthaven haar gasten te bieden heeft, wat veel is:
- het enorme winkelcentrum "Schiphol Plaza" bevindt zich op het eerste niveau van de terminal naar de douane- en grenscontrolezones. Dit centrum wordt niet alleen bezocht door passagiers die reizen of aankomen in Amsterdam, maar ook door veel lokale bewoners;
- tentoonstelling van het Amsterdamse kunstmuseum "Rijksmuseum". Hier zijn enkele van de doeken van oude en moderne auteurs. De toegang tot de tentoonstellingsruimte is gratis;
- Schiphol Airport Library, geopend in de zomer van 2010. Het bevindt zich naast de tentoonstelling en is exclusief voor luchthavenklanten. Het bevat ongeveer 1200 volumes, geschreven door lokale auteurs en gewijd aan de geschiedenis, cultuur en gebruiken van de Nederlanders. Hier kunt u ook elektronische versies van boeken en muziek van Nederland downloaden naar uw laptop of elk mobiel apparaat. Deze service wordt gratis aangeboden;
- observatiedek "Panoramaterras" op het dak van de terminal. Je hoeft geen kaartje te kopen om het te bezoeken. Vanaf het platform kunt u de opstijgende vliegtuigen en het dagelijkse leven van de luchthaven observeren;
- andere observatiedekken gelegen nabij de nieuwe landingsbaan aan de Polderbaan en bij McDonald's in de noordelijke sector van de luchthaventerminal;
- talrijke cafés en restaurants waar u voor de vlucht een lekkere en goedkope snack kunt nuttigen.
Voor passagiers die met een lange verbinding naar hun bestemming vliegen of die vroeg vertrekken, zijn er op Schiphol Airport meerdere hotels die te voet of met gratis pendelbussen te bereiken zijn. Bijzonder is het moderne Hilton Hotel, gebouwd in de vorm van een kubus met afgeronde hoeken en ruitvormige ramen. Het biedt klanten 433 kamers. Het ruime 41 meter hoge atrium heeft een glazen plafond. U kunt er direct vanaf de terminal komen via een overdekte loopbrug.
Reizen met kinderen
Op Schiphol Airport zijn optimale omstandigheden gecreëerd voor passagiers met kinderen van alle leeftijden. Voor kinderen en hun ouders is er een kinderkamer met 7 bedden. Hier kun je een klein kind in bed leggen en in alle rust naast hem zitten. De kamer heeft ook een magnetron en een bad dat is ontworpen voor het baden van kleine kinderen. De toegang is gratis voor ouders met baby's jonger dan 3 jaar.
Voor oudere kinderen is er een Kids Forest-speeltuin tussen pieren E en F. Hier vind je een hele stad, bestaande uit hutten op hoogte, waar verschillende ladders en doorgangen naar toe leiden. Tieners die moeite hebben om zich in actieve games te interesseren, kunnen zich nestelen op een van de computers in de kamer ernaast. Er zijn een aantal interessante computerspelletjes voor hen. Voor ouders zijn hier comfortabele banken geïnstalleerd, van waaruit u het entertainment van uw geliefde nakomelingen kunt bekijken.
Kinderen en volwassenen zullen ook genieten van het unieke luchtvaartmuseum aan boord van de Fokker 100. Dit is een echt vliegtuig met toegang tot alle kamers. Kinderen gaan meteen naar de cockpit, volwassenen rennen naar de muren, waarop informatieborden zijn bevestigd met een verhaal over de geschiedenis van Schiphol.
Hoe van Schiphol naar de stad te komen
In 1992 is op de luchthaven Schiphol een treinstation gebouwd op het ondergrondse niveau onder de terminal. Nu kun je met de trein vanaf Schiphol niet alleen naar Amsterdam, maar ook naar veel Nederlandse steden. Naar Amsterdam rijden treinen in twee richtingen: door het centrum (je hebt de halte Amsterdam Centraal nodig) en door de zuidelijke wijken (Amsterdam Zuid, stations Amsterdam Rai). Het centrum is in 15 minuten te bereiken, naar de zuidelijke stations - in 9 minuten.
Ook de internationale hogesnelheidstrein Thalys stopt op Schiphol en verbindt de luchthaven met Antwerpen, Brussel, Rijsel en Parijs. In de winter rijden deze treinen naar Bourg-Saint-Maurice en in de zomer naar Marseille. De Intercity-Brussel trein, genaamd "beneluxtrein", naar Antwerpen en Brussel, stopt 16 keer per dag op Schiphol Airport.
Vanaf begin 2018 is het mogelijk om met de Eurostar-trein Londen vanaf Schiphol te bereiken.
Bussen rijden rechtstreeks vanaf de luchthaven naar de meeste steden in Nederland en vertrekken vanaf het busstation achter het terminalgebouw. De Taiwanese luchtvaartmaatschappij EVA Air verzorgt busdiensten tussen Schiphol en Belgische steden.
Ook met de auto is Amsterdam vanaf Schiphol te bereiken via de snelwegen A9 en A4. Een taxirit vanaf het vliegveld kost ongeveer 50 euro, afhankelijk van de locatie van het hotel.
