Beschrijving van de attractie
Het Hong Kong Escalator System is 's werelds langste overdekte netwerk van bewegende trottoirs, met een lengte van meer dan 800 meter en een hoogte van 135 meter langs steile, glooiende straten die verschillende delen van Hong Kong Island met elkaar verbinden.
De straatroltrap werd in oktober 1993 geopend en de bouwkosten waren zes keer de oorspronkelijke schatting. Het systeem is geen doorlopende roltrap uit één stuk, het is een serie van 20 verplaatsbare trappen en 3 schuine looprollen. Ze zijn met elkaar verbonden op de plaatsen van voetgangersbruggen, er zijn 14 in- en uitgangen. De reis door de gehele lengte van het roltrapsysteem van het begin tot het eindpunt duurt ongeveer 20 minuten.
Het project, dat oorspronkelijk Hillside Escalator Link heette, was controversieel en werd in de eerste dagen na de lancering als een mislukking beschouwd. het hoofddoel van het verminderen van de congestie tussen het centrale en middelste niveau van de stad niet heeft bereikt. Het systeem heeft echter gezorgd voor een gemakkelijke en gratis manier om inwoners van deze provincies, passagiers en toeristen, te verplaatsen, en het passagiersverkeer is gegroeid tot meer dan 55.000 mensen per dag, meer dan het dubbele van voorlopige schattingen. Bovendien biedt de buitenroltrap gemakkelijke toegang tot de toppunten van de heuvel, wat heeft bijgedragen aan de economische en sociale groei van de gebieden waar hij doorheen loopt.
Roltrappen lopen van Queens Road in Central naar Conduit Road in Mid Levels. Door de kleine ruimte in de smalle straatjes was het onmogelijk om twee roltrappen te bouwen. Daarom werkt het systeem alleen op de afdaling van het gemiddelde niveau van 6 tot 10 uur per dag, waardoor iedereen naar zijn kantoren in Central kan. Na 10.00 uur keert de stroom om en gaan de roltrappen omhoog tot middernacht.
De tweede, 800 meter lange doorlopende roltrap tussen Conduit Street en Center Street in Sai Ying Poon werd ontworpen in 1993 en de voltooiing ervan zou samenvallen met de opening van de nabijgelegen haven van Western Harbor Crossing in 1997, maar geen van beide ging niet van start. In 2011 waren de plannen nog in behandeling.
Voor toeristen is de roltrap een geweldig potentieel om de drukke straten van Centraal Hong Kong, het oudste winkel-, antiek- en kunstdistrict, de musea, oude gebouwen en het contrasterende, rustigere niveau van Mid Levels te verkennen.
