Beschrijving van de attractie
Tot het einde van de 19e eeuw diende de dijk van Tsaritsyn (nu Volgograd) als een grote vrachthaven en bestond uit ligplaatsen en opslagfaciliteiten. Aan het begin van de 20e eeuw is getracht de bovenlaag van de dijk te verbeteren door bomen te planten, taluds aan te brengen en een trap naar de jachthavens aan te brengen. Maar als gevolg van een aardverschuiving in 1913 werd alles verwoest. In de jaren dertig werd de dijk gereconstrueerd: de hellingen werden groen en de doorgang langs het hele kustgedeelte van de stad werd geasfalteerd en werd in die tijd de beste van de steden van de Wolga-regio. Tijdens de Slag om Stalingrad verdedigde het 62e leger, ten koste van ongelooflijke inspanningen, het kustgebied, waar de toevoer van munitie en de evacuatie van burgers werd uitgevoerd, waarvoor later de dijk van de heldhaftige stad Volgograd werd genoemd " 62e Leger".
Van 1952 tot 1954 werd de door militaire operaties verwoeste dijk herbouwd, de gevels gerestaureerd en aangevuld met nieuwe architectonische elementen. Het project van de nieuwe dijk is gemaakt door een groep architecten onder leiding van V. Simbirtsev. In 2001 werd de Johannes de Doperkerk herbouwd, een van de vier kerken die in de jaren dertig werden verwoest.
Tegenwoordig heeft de dijk van Volgograd een lengte van 3,5 km, waarvan anderhalve het rivierstation en de hoofdingang van de stad omvat - de centrale trap met propylaea. De volgende attracties bevinden zich aan de oever: een monument voor zeelieden-riviermannen, een zuilengalerij, een rotonde en terrassen, een monument voor Peter de Grote en de heiligen Peter en Fevronia, de fontein van Friendship of Peoples en vele andere gedenkwaardige plaatsen. De centrale dijk is een populaire rustplaats voor inwoners van Volgograd en gasten van de stad.
