Beschrijving van de attractie
De Yeisk patriot gepantserde boot is een van de bezienswaardigheden van Yeisk. Gelegen aan de Yeisk-spit in het centrum van het strandcomplex, werd de boot op 8 mei 1975 geïnstalleerd.
De geschiedenis van de gepantserde boot begon in 1944, toen de ondernemingen van de stad, ondanks de moeilijke omstandigheden na de bezetting, hun productie begonnen te doen herleven. Medewerkers van de fabriek in Zapchast (tegenwoordig een machinefabriek) kwamen met een voorstel om geld in te zamelen voor de bouw van een oorlogsschip. Buurtbewoners steunden dit idee en begonnen geld in te zamelen.
De gepantserde boot B-162 werd eind 1944 gebouwd in de fabriek in Astrakhan "X Let Oktyabrya". In totaal zijn er vier boten van dezelfde serie geproduceerd. Na enige tijd nam de boot zijn plaats in de gevechtsformatie van de schepen van de militaire vloot van Azov (nu de militaire vloot van de Donau) in. Op 20 december 1944 begon hij zijn eerste gevechtspad en ging van Ismaël naar Wenen.
De boot was bezig met het transport van uitrusting en troepen, zorgde voor de landing van troepen, met vuur van zijn twee kanonnen ondersteunde het offensief van de Sovjet-troepen in de gevechten om Wenen, Bratislava en Heinburg. In de gevechten om Heinburg weerde de gepantserde boot zeven vijandelijke luchtaanvallen af. In twee dagen kon hij 38 voertuigen, 4 tanks, 17 gemotoriseerde kanonnen, 2.188 soldaten met wapens en munitie vervoeren naar het gebied van gevechtsgevechten. Voor al zijn acties kreeg de boot de titel "Guards".
De BK-162 voltooide zijn gevechtspad na het succesvol voltooien van de overgang langs de gedolven fairway van Boedapest naar Wenen. Na de afschrijving werd de boot geparkeerd in Ryazan, waar hij per ongeluk werd gevonden door veteranen. Op initiatief van omwonenden werd besloten om de BK-162 op een voetstuk in de stad Yeysk te plaatsen.
Het werk aan de installatie van de Yeisk patriot gepantserde boot op een hoge sokkel begon in het voorjaar van 1975 en werd uitgevoerd door de bouwers van de visfabriek. Deze werken werden begeleid door een burgerlijk ingenieur G. M. Mitaev.
