Beschrijving van de attractie
"De Carruselbrug" is de naam van een van Rilke's gedichten. Er wordt niet gesproken over een brug, maar over een blinde die erop staat, maar zonder een naam is het onmogelijk om de tragedie van het complot te begrijpen. Omdat de blinde man op de brug staat die naar het Louvre leidt, dat wil zeggen, in het centrum van Parijs, in het centrum van schoonheid die hij niet ziet.
Rilke schreef over de oude, niet-gereconstrueerde Caruselbrug, maar dat maakt niet uit - de plaats was bijna hetzelfde. De kruising tegenover de Carrousel Arch werd gebouwd door het koninklijk besluit van Louis-Philippe I van 1831. De constructie werd toevertrouwd aan ingenieur Antoine-Rémy Polonceau, een man met een voorliefde voor innovatie en het nemen van doordachte risico's. In die tijd hingen de meeste Parijse bruggen, maar hij plaatste een gebogen, terwijl hij een relatief nieuw materiaal gebruikte - gietijzer gecombineerd met hout. De pilaren van de structuur waren versierd met grote gietijzeren ringen, die Parijzenaars meteen ironisch servetringen begonnen te noemen. Op elke hoek van de brug stonden op hoge sokkels stenen allegorische sculpturen in de klassieke stijl van Louis Petito - vrouwenfiguren die Industrie, Overvloed, Parijs en de Seine uitbeelden.
In 1883 werd de brug voor zes maanden gesloten om de houten elementen te vernieuwen. Zelfs toen adviseerden experts om ze te vervangen door ijzeren, maar ze deden dit pas in 1906, met behulp van gewapend beton. Ondanks de restauratie is de brug, te smal en te laag, verouderd voor de twintigste eeuw. Er werd besloten om een nieuwe te bouwen door deze iets te verplaatsen.
De ingenieurs Henri Lange en Jacques Moran, die het project ontwikkelden, probeerden het silhouet van de oude brug te behouden, dat al bekend was bij de stedelingen. Bovendien verlieten ze het gebruik van metaal vanwege de nabijheid van oude gebouwen - het Louvre, Pont-Neuf en Pont-Royal. Zo ziet de Carrouselbrug met drie bogen, die rechtstreeks naar de Louvre-poort leidt, er niet modern uit. Hoewel het gewapend beton is, is het bedekt met steen, en bij de ingangen ervan staan de zorgvuldig bewaarde Industrie, Overvloed, Parijs en de Seine nog steeds op hun voetstukken.
