Beschrijving van de attractie
De Brug van Vier Leeuwen verbindt de Spassky- en Kazansky-eilanden in het Admiralteisky-district van St. Petersburg via het Griboyedov-kanaal. Om precies te zijn, de brug verbindt Malaya Podyacheskaya Street en Lion Lane. Het bevindt zich in de scherpste bocht van het kanaal. De Leeuwenbrug is een cultureel erfgoed van Rusland.
De brug dankt zijn naam aan vier sculpturen van leeuwen, gegoten uit gietijzer volgens de modellen van de beeldhouwer Sokolov (hij is ook de auteur van de sfinxen van de Egyptische brug en de Bankovsky-griffioenen).
De Leeuwenbrug is een van de hangbruggen in St. Petersburg, gebouwd in 1825-1925. De brug is een van de meest opvallende en opmerkelijke hangbruggen in de stad dankzij de leeuwenfiguren, die in zichzelf de gietijzeren delen van de steunen verbergen en uit de kaken waarvan de kettingen komen die de brug vasthouden. De pijlers van de brug, bekleed met graniet, zijn gemaakt van gehouwen steen en puin metselwerk, en bevinden zich op hetzelfde niveau met de kanaaldijk. De fundering van de brugsteunen waren roosters die op houten palen waren geplaatst. Het brugdek wordt ondersteund door metalen kettingen bestaande uit cirkelvormige schakels. Het rooster van de Leeuwenbrug, in vergelijking met de decoratieve elementen van andere bruggen, lijkt op het eerste gezicht pretentieloos en zelfs ascetisch. Het was echter precies het patroon van een reeks langgerekte ruiten, die hoeken met elkaar verbinden en kleine bloemrozetten, omzoomd met halve cirkels, dat vervolgens het meest wijdverbreide gebruik vond in de architectuur van St. Petersburg.
De auteurs van het architecturale project van de Leeuwenbrug waren de Duitse brugingenieur Wilhelm von Tretter, die van 1814 tot 1831 in Rusland diende, en V. A. Christianovich. In de loop van het gezamenlijke werk van deze ontwerpingenieurs werden alle hangbruggen van St. Petersburg gebouwd: Pochtamtsky, Panteleimonovsky, Bankovsky, Egyptian, Lion.
De officiële opening van de Leeuwenbrug vond plaats in 1826 op 1 juli. Op de openingsdag, in drie uur tijd, liepen ongeveer 2.700 mensen over de brug, volgens de overgebleven informatie.
De brug werd meerdere keren gerestaureerd. Helaas heeft het als gevolg van de restauratie enige tijd zijn oorspronkelijke uiterlijk verloren en is het niet ten goede veranderd. Tijdens de restauratie van de jaren 1880 werden de sierlijke gegoten roosters vervangen door een smeedijzeren hek, werden de leeuwen donkergrijs geverfd (in plaats van het oorspronkelijke wit) en waren ze 's avonds niet meer zichtbaar. Daarnaast zijn tijdens de restauratie de lantaarns uit het midden van de brug verwijderd en niet hersteld. In deze vorm bleef de brug bestaan tot 1954 (ondanks de reconstructie van de hoofdstad van 1948-1949 onder leiding van ingenieur AM Yanovsky met de volledige vervanging van houten balken door metalen balken) toen uiteindelijk, in overeenstemming met het project van architect Alexander Rotach, ze kregen hek, lantaarns en witte verf voor de leeuwen terug. Tegelijkertijd werd het brugdek hersteld.
De laatste restauratie van de Leeuwenbrug werd uitgevoerd aan de vooravond van de viering van de driehonderdste verjaardag van de stad in 1999-2000. Daarna werden de balken vervangen door een bovenbouw, werden de ondersteunende kabels en skeletten hersteld en werden de figuren van vier leeuwen hersteld.
Het is opmerkelijk dat, ondanks zijn relatief kleine formaat (de lengte is 27, 8 m, breedte - 2, 2 m), de Leeuwenbrug een van de meest iconische in de noordelijke hoofdstad is en een onveranderlijk object van toeristische bedevaart. Het wordt beschouwd als een van de meest romantische plekken in Sint-Petersburg en biedt een zeer schilderachtig uitzicht op de oevers van het Griboyedov-kanaal met bewaarde eeuwenoude bomen.
