Bezoek je graag ongewone plaatsen? Als dat zo is, dan moet je van de scheepsmusea houden. Er zijn meerdere van dergelijke musea in ons land. In dit artikel zullen we er enkele behandelen.
Aurora
Bijna elke Rus heeft wel eens gehoord van de kruiser met deze naam. Maar niet iedereen weet dat het nu een museum is. Het is gelegen in Sint-Petersburg. Aan boord ziet u tentoonstellingen gewijd aan de oorlogen van de 20e eeuw.
Het lot van schepen is, net als het lot van mensen, heel verschillend van elkaar. De geschiedenis van deze kruiser in de 20e eeuw was zeer turbulent. De eerste fase was moeilijk: tijdens de bouw van het schip was er niet genoeg staal, dan de handen … Feit is dat er tegelijkertijd verschillende andere schepen werden gebouwd. Wie had gedacht dat de beroemdste van hen deze zou zijn, die als minderjarig werd beschouwd!
Het is interessant dat de naam van de kruiser werd gegeven door de Russische keizer. Hij kon zich niet eens voorstellen dat een salvo vanaf de zijkant van dit schip over een paar jaar zo'n rol zal spelen in de geschiedenis van het land! Zoals u weet, markeerde dit schot het begin van een belangrijke fase in de Oktoberrevolutie.
Maar de eerste jaren van het bestaan van het schip waren geenszins heroïsch. Het leek een loserschip. Storingen volgden elkaar op. Reparatie was bijna constant nodig. Ik herinner me zelfs een zin uit een populaire tekenfilm: "Of de poten doen pijn, of de staart valt eraf." En tijdens de Russisch-Japanse oorlog werd hij zwaar beschadigd door beschietingen.
Tegenwoordig herinneren alleen museumdisplays aan boord aan het turbulente verleden.
Krasin
Deze ijsbreker heeft een even glorieuze geschiedenis. Dankzij hem werden aan het begin van de 20e eeuw de Italiaanse ontdekkingsreizigers van het noordpoolgebied gered. Het luchtschip waarmee ze vlogen stortte neer. De Italianen werden gevangenen van de ijzige woestijn. Een langzame dood wachtte hen. Maar een Sovjet-ijsbreker kwam hen te hulp. Hij slaagde erin door alle ijsbarrières heen door te breken naar de Italianen.
Tijdens de perestrojka-jaren was de geschiedenis van het schip veel minder glorieus. Er waren geen reizen meer en de bemanning was meestal dronken aan boord. Maar gelukkig liggen die droevige dagen nu achter ons.
Tegenwoordig is het schip een museum geworden. Het is onlangs gerenoveerd. Je kunt hem zien in St. Petersburg.
Ridder
Dit scheepsmuseum in Kaliningrad heeft een heel ander lot. In tegenstelling tot de eerder genoemde twee schepen was hij nooit een militair. Het is gemaakt voor andere doeleinden.
Voor zijn rekening - meer dan 60 wetenschappelijke vluchten. Dit is een onderzoeksschip. Hij leverde een belangrijke bijdrage aan de studie van de Mariana Abyss (zoals ze de diepste oceaangeul ter wereld noemen). En dankzij hem werd een nieuw type levende wezens ontdekt, nu pogonoforen genoemd. Dit zijn ongewone zeedieren die in speciale pijpen leven. Deze duurzame buizen zijn samengesteld uit chitine.
Vandaag is er een zeer interessante expositie aan boord van het schip. Het is gewijd aan de verkenning van de oceaan.
Hier zijn enkele kenmerken van het schip:
- verplaatsing - ongeveer 6.000 ton;
- snelheid - 14 zeemijl per uur;
- bordhoogte - ongeveer 9 m;
- lengte - 109,5 meter.
Na een bezoek aan de museumschepen leer je veel interessante dingen over de geschiedenis van het land, over de wereld om ons heen. Je raakt letterlijk het glorieuze verleden aan. De zijkanten en masten van deze schepen lijken herinneringen te bewaren aan heldendaden en verbazingwekkende ontdekkingen.
