De Egyptische spoorwegen worden beheerd door het ministerie van Transport en andere overheidsinstanties. Een ontwikkeld spoorwegnet bevindt zich in Caïro en voorstedelijke gebieden. Het omvat ook nederzettingen langs de oevers van de Nijl.
Het transportsysteem van Egypte maakt moeilijke tijden door en moet worden gemoderniseerd. De krimpende transportsector belemmert de economische ontwikkeling. De overheid trekt tegenwoordig actief fondsen aan van banken en bedrijven. Veel projecten zullen naar verwachting worden uitgevoerd in de vorm van partnerschappen tussen individuen en de staat. Het is de bedoeling om Caïro te verbinden met de belangrijkste resorts en havens van het land.
Staat van de spoorwegen
In de transportsector van Egypte wordt de eerste plaats gegeven aan luchtvaartmaatschappijen. Ze worden gebruikt voor lokaal en internationaal verkeer. Binnenlandse vliegreizen zijn duur en het serviceniveau is slecht. Om deze redenen genieten Egyptenaren en buitenlanders niet van Egyptisch luchtvervoer. Een van de beste manieren om van de ene nederzetting naar de andere te komen, is met de trein. Hiermee kunt u goedkoop en comfortabel naar de gewenste stad komen. De trein is het meest betrouwbare Egyptische vervoermiddel. Het Egyptische spoorwegsysteem wordt beschouwd als het oudste in het Midden-Oosten. De eerste vestiging werd 150 jaar geleden geopend en verbond Kafr Issa met Alexandrië.
Spoorwegen lopen langs de Nijldelta en -vallei, langs het Sinaï-schiereiland, de kusten van de Middellandse Zee en de Rode Zee. De hoofdlijn is ongeveer 480 km lang en loopt tussen Aswan en Alexandrië. Het spoorwegsysteem is nu eigendom van de Egyptische Nationale Spoorwegen. Nadeel van het systeem is de slechte technische staat van de sporen, locomotieven en wagons. Tegelijkertijd blijft de trein het meest economische vervoermiddel in het hele land.
Voorwaarden voor de doorgang van passagiers
De inwoners van de Nijlvallei maken actief gebruik van de diensten van de spoorwegsector. Je kunt routes en tickets bekijken op ticket.turistua.com. Egyptenaren nemen het liefst slaapplaatsen in eerste klas. Daarom krijgen toeristen meestal zitplaatsen in luxe slaapwagens, die duur zijn. Een kaartje koop je direct in de trein bij de conducteur. Maar in dit geval blijft het risico bestaan dat er geen lege stoelen in de koets zullen zijn. De kosten van tickets voor luxe stoelen liggen dicht bij de prijzen voor vliegtickets van een vergelijkbare bestemming. De ticketprijs is inclusief maaltijden. Treinen in Egypte rijden niet stipt. Daarom wordt de dienstregeling als indicatief beschouwd. Alleen de elitesamenstelling van Abela, die van Caïro naar Aswan verhuist, loopt strikt volgens schema.
