De spoorwegen in Argentinië zijn in verval. Voorheen waren ze van groot belang voor de ontwikkeling van de economie. Dankzij het spoorwegsysteem kon het land een van de grootste exporteurs van producten worden (rundvlees, tarwe, enz.). Vroeger werden spoorwegen gebouwd en eigendom van Britse organisaties die concessies kregen van de Argentijnse regering. Momenteel is de spoorsector aan modernisering toe. Veel sporen zijn in verval geraakt en treinen zijn constant te laat. Sommige richtingen worden niet meer gebruikt.
Ontwikkeling van de spoorsector
Spoorwegen raakten in verval na privatisering. Daarna verslechterde de kwaliteit van de dienstverlening in het systeem aanzienlijk en werden sommige treinen geannuleerd. Verschillende delen van de wegen werden lange tijd aan verschillende bedrijven gegeven. Ondanks de slechte technische staat van de treinen, bestaat het passagiersvervoer en is het populair. Spoorwegen spelen een belangrijke rol in het transportsysteem van de staat. Ga voor actuele informatie over routes naar sateliteferroviario.com.ar.
De spoorwegen van Argentinië zijn ongeveer 34 duizend kilometer lang. Ze zijn ongelijk verdeeld over het grondgebied van de staat. Het nadeel van het spoorwegsysteem zijn de meersporige sporen. Argentinië staat op de eerste plaats wat betreft passagiersvervoer tussen Latijns-Amerikaanse landen. De vrachtomzet is hier niet zo intensief als in Mexico en Brazilië.
Het vervoer van goederen is het hoofddoel van de Argentijnse spoorwegen. Reizigerstreinen rijden langzaam en zijn niet comfortabel. Langeafstandstreinen rijden door het land langs de volgende routes: Buenos Aires - Cordoba, Buenos Aires - Bahia Blanca, enz. Het centrum van het spoorwegnet is Buenos Aires. Vlaktes bezetten het grootste deel van het land. Daarom is er een ontwikkeld netwerk van snelwegen. Snelwegen strekken zich uit over 400 duizend km.
Passagiersvervoer
Een dicht en uitgebreid transportnetwerk verstrikt in de meest ontwikkelde regio van Pampa. Argentijnse treinen hebben drie klassen voor passagiers: rijtuigen met airconditioning, eerste klas met slaapplaatsen en tweede klas. Spoorwegtarieven zijn betaalbaar, wat bepalend is voor de grote vraag naar spoorvervoerdiensten. Een treinrit is meerdere malen goedkoper dan een busrit op een vergelijkbaar traject. De goedkoopste klasse is het rijtuig Turista, dat in alle passagierstreinen aanwezig is. Het is uitgerust met zachte stoelen, maar lijkt op een forenzentrein. De volgende klasse is de Primera, waarbij het comfortniveau iets hoger ligt.
