Van alle soorten openbaar vervoer is de metro in Nederland altijd populair bij zowel gasten als inwoners van de steden Rotterdam en Amsterdam.
Koninklijke metro
In 1977 werd de Amsterdamse metro in gebruik genomen. Het netwerk bevindt zich zowel bovengronds als in de metro, en de metro kan niet alleen worden gebruikt door inwoners en gasten van de Nederlandse hoofdstad zelf, maar ook door degenen die de buitenwijken van Diemen, Amstelveen en Deivendrecht moeten bezoeken.
In 1968 werd besloten om de Amsterdamse metro te bouwen. Het plan voorzag in de aanleg van vier lijnen, die moreel en fysiek verouderde trams moesten vervangen. De bouwers losten de taak op briljante wijze op en al snel daalden de eerste passagiers onder de grond en maakten gebruik van de diensten van de eerste metro in Nederland.
Statistieken weten alles
- De lengte van de Amsterdamse metrolijnen is ruim 42 kilometer.
- Vier metrolijnen hebben rode, gele, groene en oranje markeringen op de OV-kaart van de Nederlandse hoofdstad.
- Reizigers kunnen gebruik maken van de diensten van 52 stations.
- De oranje, rode en gele lijnen beginnen bij het Centraal Station van de stad.
Er zijn geen overstapstations in de Hollandse metro in de stad Amsterdam. Het grootste aantal haltes bevindt zich op de oranje en groene lijn. Het ontwikkelingsplan voor Amsterdam voorziet in de aanleg en ingebruikname in 2017 van het vijfde metrotracé. De Blue Line gaat van het noordoosten naar het stadscentrum rijden en haar passagiers krijgen de beschikking over acht nieuwe metrostations.
De Rotterdamse metro wordt vertegenwoordigd door twee lijnen, die een overstapstation hebben. De blauwe lijn verbindt het treinstation van Rotterdam met het buitengebied van Speikenisse. Rood - verbindt het gebied met de stad Schiedam en het centrum van Rotterdam. De belangrijkste taak van deze metro in Nederland is om het vervoer tussen de stad en haar slaapgebieden uit te voeren. In het centrum van Rotterdam geven bewoners en gasten de voorkeur aan ander openbaar vervoer, waarvan de haltes dichter bij gedenkwaardige en historische plekken liggen.
Zet je kaartjes klaar
Betalen voor reizen in de Hollandse metro wordt gedaan door kaartjes te kopen, hetzelfde voor alle soorten openbaar vervoer. Ze worden zowel verkocht door bus- of tramchauffeurs als door automatische loketten op metrostations. Het is voordeliger om strippenkaarten voor 15 reizen of combitickets voor toeristen te kopen. Deze laatste geven niet alleen het recht om tegen voordelige voorwaarden te reizen, maar ook om grote musea te bezoeken.
