De hoofdstad van België verwelkomt elke gast als een koning. Het biedt toeristen hotels en winkels, historische monumenten en culturele attracties, prachtige landschappen en uitgaansgelegenheden.
Als je door een verzorgde Europese hoofdstad reist, wil je overal op tijd zijn en alles zien. Het vervoer in Brussel zal helpen, het staat volledig ten dienste van gasten en inwoners van de stad, klassieke uitzichten (bussen, metro, trams) en vrij zeldzame, bijvoorbeeld stadstreinen, worden hier gepresenteerd.
Brusselse kerkers
De gebieden onder de stad leiden hun eigen bijzondere leven. Er zijn hier vier metrolijnen en bijna 60 stations. Naast deze soevereine meesters van de Brusselse catacomben is hier een ondergrondse tram. En hoewel het ontwerp van de stations vergelijkbaar is, is het niet gebruikelijk om deze vervoerswijzen te combineren. Aan de andere kant komen sommige metrolijnen in het licht.
Brussel heeft een interessant ticketverificatiesysteem en toeristen moeten hiervan op de hoogte zijn. Bij de ingang van de metro worden passcanners geïnstalleerd. De tweede controle wordt uitgevoerd bij het verlaten van het rijtuig, dus een herinnering om het ticket tot het einde van de reis te bewaren, is hier handig.
Oude Brusselse tram
Oppervlaktebewegingen per spoor spelen een sleutelrol in het vervoerssysteem van Brussel. Er is niet veel tijd verstreken tussen de eerste paardentram en moderne trams, maar zelfs nu kan de rol van dit type vervoer in het leven van de stad niet worden overschat.
De trams zijn hier niet oud, maar zeer comfortabel, toekomstige passagiers openen zelf de koetsdeur met een druk op de knop. En de chauffeur zal zeker wachten op de overleden burger.
In het hoogseizoen rijden er zeldzame trams op de lijn, die worden bewaard in privécollecties, en in de warmere maanden bieden ze de gasten van de stad een echte reis door de geschiedenis.
Taxi! Taxi
Er zijn geen problemen met dit soort vervoer in Brussel, een uitgebreid netwerk van taxi's rijdt dag en nacht. Er zijn veel particuliere werkmaatschappijen, maar ze zijn allemaal ondergeschikt aan een overheidsinstantie - de taxidirectie. Chauffeurs houden zich aan één tariefschema, om taxichauffeur te worden moet je een serieuze selectie maken.
Dezelfde hoge eisen worden in Brussel aan auto's gesteld. In de Belgische hoofdstad zijn taxi's wit of zwart geverfd en hebben ze een lichtgevend bord op het dak. Aan het einde van de rit is de chauffeur verplicht een cheque uit te geven, die alle informatie over de rit en de kosten ervan bevat.
