Beschrijving van de attractie
De Svobodnenskaya-kinderspoorlijn, of, zoals het ook wordt genoemd, de kleine Transbaikal (Amur) -spoorweg, werd gebouwd in de stad Svobodny in de Amoer-regio. Het wordt beschouwd als de langste kinderspoorlijn: de lengte is 11,5 kilometer.
De bouw van de eerste kinderspoorlijn in het Verre Oosten begon in 1939. Volgens het voorlopige plan moest de smalspoorlijn de stad Svobodny verbinden met een pionierskamp voor kinderen van spoorwegarbeiders. Het was de bedoeling dat de route door onbewoond moerassig terrein zou worden aangelegd. De constructie werd uitgevoerd door de troepen van de GULAG-gevangenen. Gelijktijdig met het begin van de aanleg van de smalspoorlijn werden er kringen georganiseerd voor schoolkinderen met als doel het opleiden en opleiden van toekomstige jonge spoorwegarbeiders.
Op 4 augustus 1940 werd de eerste etappe (vier kilometer) van de kinderweg in gebruik genomen. De eerste twee locomotieven begonnen te rijden. Tegen de zomer van 1941 was nog eens twee kilometer van de weg voltooid. Maar de oorlog begon, de bouw moest worden onderbroken, maar de jonge spoorwegarbeiders voerden voortdurend transport uit - ze leverden hout, kolen, brandhout en voedsel.
De bouw werd pas in de zomer van 1950 hervat en binnen een jaar nam de lengte van de weg toe tot 10,5 km. Een stationsgebouw werd gebouwd op het Pionerskaya-eindstation. In de jaren 70 werd een gedeeltelijke reconstructie uitgevoerd. Het rollend materieel werd vernieuwd - diesellocomotieven werden ontvangen en begin jaren 90 - nieuwe personenauto's.
