Beschrijving van de attractie
Ongeveer duizend mensen wonen in het kleine dorpje Podborovye, Boksitogorsky District, maar het was op deze plaats in de herfst van 1941 dat de aanleg van een militaire weg nr. 102 begon, die een integraal onderdeel werd van de beroemde Road of Life.
Het legendarische monument is opgericht in de buurt van het treinstation van het dorp Podborovye, direct aan het stationsplein. De geschiedenis van het uiterlijk en de vorming van het herdenkingsmonument wordt in detail beschreven in de boeken gewijd aan de blokkade van Leningrad. Het monument is een auto "ZIS-5" - een populaire "vrachtwagen", die een ongewoon monument werd en voor altijd de herinnering aan de dappere heldendaden van de bestuurders van de Road of Life die in die tijd werd gebouwd, bestendigde. Zoals opgemerkt, begon de aanleg van de weg eind november - begin december 1941 - precies op dit moment vielen de fascistische indringers Tichvin aan, en daarom werden alle beschikbare uitrustingspunten in de stad Leningrad naar twee stations verplaatst: Podborovye en Zaborie.
De verovering van Tikhvin vond plaats op 8 september, die de spoorlijn Tikhvin-Volkhov volledig blokkeerde, die een speciaal strategisch doel had voor de verdedigingstactieken van Leningrad. De huidige situatie vereiste een onmiddellijke beslissing over de aanleg van een militaire weg die loopt van het treinstation van Zaborye en rechtstreeks naar het Ladoga-meer. De aangelegde weg kreeg de naam "Military Highway No. 102" of VAD-102. De weg liep langs moeilijke routes in sommige districten van de regio Leningrad. Samen met omwonenden plaveiden ook Sovjet-soldaten de weg, zelfs kinderen en vrouwen hielpen bij deze moeilijke taak. Op dat moment viel de eerste sneeuw en bedekte de grond met een ijskorst, maar het kappen van bomen, het ontwortelen van wortels en het verplaatsen van rotsblokken ging met wraak door. Na twee weken kon het eerste wegkonvooi met de nodige munitie en voedsel voor de veroverde stad al langs de weg passeren. De totale lengte van VAD-102 was meer dan 300 km en werd een belangrijk onderdeel van de Road of Life.
Het ZIS-5-monument werd een monument ter nagedachtenis aan al die voertuigen die vitale ladingen in beide richtingen vervoerden. Niet ver daarvandaan staat een monument voor alle gesneuvelde soldaten en soldaten die hun leven gaven in de strijd voor hun vaderland. De bouw van het monument was een initiatief van de inwoners van het dorp Podborovye, dat in 1968 werd geopend. Het gewicht van de vrachtwagen gemonteerd op een betonnen sokkel was ongeveer drie ton. Voor de ZIS-5-truck bevindt zich een bord waarop een diagram van een deel van de Road of Life is getekend, en er is ook een inscriptie "Hier begon de Road of Life. november-december 1941". Op een hoog voetstuk bij het linker voorwiel van de vrachtwagen is een beschermtape geschilderd.
Het monument voor de auto "ZIS-5" maakt deel uit van de "Green Belt of Glory of Leningrad". Enige tijd daarvoor was het gebied volledig omheind en bleef alleen de poort van het hek over. Een pad van beton leidt direct vanaf de gedeeltelijk intacte poort naar het monument.
In mei 2005 werd er op grote schaal gewerkt aan de reconstructie van het monument voor de eerste levensweg in Podborovye. Het monument op het station werd zorgvuldig gerestaureerd ter ere van de 60ste verjaardag van de Grote Overwinning en werd volledig in zijn oorspronkelijke vorm hersteld. Daarnaast werd een gedenkplaat bij de auto vernieuwd. Al het werk werd uitgevoerd met de fondsen van de regio Leningrad met de betrokkenheid van lokale ondernemers.
Tot nu toe leeft de Road of Life, waarover we zo weinig weten, nog steeds "levend" in de hoofden van buurtbewoners. Het was langs deze route dat de legendarische ZIS-5-trucks tot vijfhonderd ton vracht per dag vervoerden, waardoor ze niet omkwamen in de meest verschrikkelijke en wanhopige dagen van de belegering van Leningrad in 1941. Alleen de ongelooflijke inspanningen van lokale bewoners en Sovjet-soldaten hielpen de bloedige strijd met de nazi-troepen te winnen. De levensweg werd een belangrijke schakel in de bevoorrading en de daaropvolgende bevrijding van Leningrad.
