Beschrijving van de attractie
In de zomer van 2008 werd in St. Petersburg een museum geopend dat gewijd is aan elektrisch stedelijk vervoer. Er waren eerder soortgelijke musea, maar die hadden geen officiële status, waren niet onafhankelijk en geëxploiteerd in elektrische transportparken dankzij het enthousiasme van individuele werknemers.
Het St. Petersburg Electric Transportation Museum kan grofweg in drie delen worden verdeeld. Museumexposities die de stadia van vorming en ontwikkeling van trolleybus- en tramcommunicatie benadrukken; de geschiedenis van de elektrische transportparken en de feiten van het leven van de werknemers van de ondernemingen vormen het eerste deel. Het tweede deel omvat trolleybussen en trams van oude modellen, te beginnen bij de allereerste, die werken aan het begin van het gebruik van elektrisch vervoer voor verplaatsingen in de stad. Het derde deel van het museum wordt vertegenwoordigd door de rijkste collectie documenten en museummaterialen.
Het grootste deel van de expositie van het museum bevindt zich op een oppervlakte van ongeveer 200 vierkante meter. meter, het meeste valt op de tentoonstellingshal (165 m²), de rest is gereserveerd voor opslag. Deze ruimtes bevinden zich op de tweede verdieping van het depot. Van groot belang zijn de muurstandaards, die informatie bevatten over de periodes van ontwikkeling van elektrisch vervoer vanaf 1860. Met deze stands kan de evolutie van elektrisch vervoer in de stad worden gevolgd. Foto's, tekeningen, diagrammen en grafieken zijn allemaal echte historische archiefdocumenten. Vitrines op de vloerdisplay: chauffeursuniform, conducteurstassen, composteerders, kassa's, telefoons. In andere vitrines zijn servicecertificaten, reisdocumenten, badges, symbolen en boeken over vervoersonderwerpen te zien.
In het museum zie je ook echte tramwagons uit verschillende tijden. Zestien exemplaren van het gerestaureerde rollend materieel beslaan een oppervlakte van ongeveer 1000 vierkante meter. m (eerste depot). Het meest interessante is dat alle trams kunnen worden bediend. Ze worden gebruikt tijdens vakanties en jubilea. Naast deze gevallen kunnen koetsen worden gehuurd voor sightseeingtrips en op basis van een contract worden ze ook gehuurd voor het filmen van speelfilms. Trolleybuswagens staan in het tweede depot. Ze zijn ook gerenoveerd en in beweging.
Museumopslag wordt vertegenwoordigd door documenten, boeken, foto's en brochures die worden gebruikt bij de voorbereiding van stands of gedrukte publicaties van verschillende soorten. Bovendien worden ze veel gebruikt om referentie-informatie samen te stellen. Het museum bewaart een honderdtal folders met materiaal over beroemde elektrisch vervoerswerkers die een belangrijke bijdrage hebben geleverd aan de ontwikkeling van elektrisch vervoer in St. Petersburg. Museumopslag omvat ook literatuur van wetenschappelijke conferenties over elektrisch vervoer; artikelen over dit onderwerp; materialen over correspondentie met soortgelijke musea en nog veel meer.
Een van de eerste trammusea was een museum geopend in het trampark, dat de naam A. P. Leonov droeg. Het werd geopend ter gelegenheid van de verjaardag (60 jaar) van de lancering van de stadstrams. De maker was S. A. Kholdyakov, die de directeur was. Tot dat moment werden in andere tramparken alleen tribunes ontworpen, die waren gewijd aan interessante momenten en veteranen. Al snel werden in sommige tramvloten kleine musea geopend (1, 5, 3, 7). Ze werken nog steeds.
Het idee van een elektrisch vervoersmuseum ontstond in de jaren 90 van de 20e eeuw. Liefhebbers onder leiding van A. Yu. Ananyeva is een voormalig hoofdingenieur van het park. Volodarsky begonnen ze het oude rollend materieel te herstellen. Retro trams, die werden gerestaureerd, werden overgebracht naar het depot op het eiland Vasilievsky. Later werd dit werk voortgezet onder leiding van N. P. Kromin.
