Beschrijving van de attractie
De oude brug, gebouwd aan het einde van de 19e eeuw, is het oudste bouwwerk van dit type in Bratislava. Het is niet uniek in termen van engineering. De brug wordt ondersteund door eenvoudige stenen pilaren. Het is bedoeld voor voetgangers, voor wie speciale trottoirs van hout, auto's en trams zijn gemaakt. Precies over deze brug loopt de lijn die het centrum van Bratislava en Wenen verbindt. Het werd aan het begin van de 20e eeuw gecreëerd en daarna gemoderniseerd. Nu kun je Wenen niet met de tram bereiken, maar het is heel gemakkelijk om naar de slaapzaal Petrzalka te gaan. In de toekomst is het de bedoeling om alleen de hogesnelheidstramlijn op deze brug te laten.
De lengte van de oude brug is 460 meter. De bouw duurde 22 maanden en werd in 1890 ingewijd in aanwezigheid van keizer Franz Joseph I. In die tijd werd de enige brug in Bratislava naar deze vorst vernoemd. Het gebouw is trouwens verschillende keren van naam veranderd.
De staalconstructie van de oude brug werd aanzienlijk beschadigd tijdens de gevechten tussen de nazi's en Sovjet-soldaten. Het werd gerestaureerd door Duitse krijgsgevangenen en ze deden het zo goed dat de oude brug tot 1972, totdat de nieuwe brug werd gebouwd, de enige oversteekplaats over de Donau was. Dit gebouw functioneert nog steeds, hoewel het in 2008 werd gesloten voor personenauto's. De brug kan echter nog steeds te voet, met de bus of met de tram over de Donau worden overgestoken.
Moderne ingenieurs bieden verschillende opties voor de wederopbouw van de oude brug. Waarschijnlijk moet een van de steunen worden gesloopt en moet de metalen structuur worden vervangen door een nieuwere en modernere. De modernisering van de brug stond al lang op de planning, omdat de brug te laag boven het wateroppervlak ligt, waardoor grote schepen de stad niet kunnen binnenvaren. In 2013 heeft het stadsbestuur van Bratislava fondsen toegewezen voor de wederopbouw van de brug.
