Beschrijving van de attractie
De bultrugbrug is een van de meest expressieve symbolen van het Gatchina-park. De bultrugbrug verbindt het eiland met het Adelaarspaviljoen en het eiland met de Terras-Pier, het werd gebouwd in 1800-1801. ontworpen door AD Zakharov en door zijn artistieke en constructieve kenmerken is het een van de beste voorbeelden van hoogclassicistische parkbruggen.
Voorheen heette de brug "The Bridge between the Islands". Deze naam was te danken aan het feit dat het de enige brug in het Palace Park was, die twee eilanden verbond, andere bruggen verbond de eilanden met het continent.
De bultrugbrug bevindt zich op de plaats van de breedste overstroming van het Witte Meer en verbindt als het ware alle structuren die zich langs de omtrek van het meer bevinden, bovendien, met zijn hulp, een soepele architecturale overgang naar het Terras -pier van het Adelaarspaviljoen wordt gecreëerd. Deze locatie van de Humpback Bridge maakt het een uitstekend observatiedek.
Andreyan Dmitrievich Zakharov slaagde erin om deze architecturale structuur op te lossen met buitengewone statige eenvoud, waarbij elk detail ondergeschikt is aan de algemene integriteit. Werkend aan het project van de brug, uit het rijke arsenaal aan expressieve architectuurmiddelen, koos Zakharov diegene die de kunstmatige structuur het meest volledig en welsprekend versmelten met het natuurlijke landschap van het park. Dit alles werd weerspiegeld in de constructieve en compositorische oplossing van de brug, die over een kanaal met een breedte van ongeveer 25 m wordt geworpen.
De bultrugbrug bestaat uit drie hoofddelen: twee krachtige kustlandhoofden en een steile boogoverspanning, 9 m breed en meer dan 3 m hoog. Schuine wanden, gemaakt van vijf rijen metselwerk, steken uit boven de landhoofden. De verbinding tussen de brug en de eilanden is uitgevoerd in de vorm van getrapte steunberen. In het middelste deel van elk van de landhoofden bevindt zich een halfronde nis met een grote sluitsteen en een sterk geprofileerde archivolt. Nissen brengen een extra dynamisch motief in de gewelfde ondersteuning en benadrukken de stevigheid van de fundering.
De rechtlijnige kroonlijst met reliëf begrenst de trapeziumvormige aanslagen en de boog van de overspanning. Boven de kroonlijst bevindt zich een balustrade, die bestaat uit zes schakels boven de brugoverspanning en twee boven de landhoofden. Een massieve stenen borstwering met zijschoren past bij de sluitsteen van de balustradeoverspanning. Een dergelijke "weging" van de hoogste plaats van de boog van de brugboog benadrukt het centrale deel van de compositie en zet ook het motief van de sterkte van de verbindingsverbinding van de weg boven het water voort.
De bultrugbrug dient niet alleen als oversteekplaats, maar is tegelijkertijd een open paviljoen-belvedere, aangezien hij op een ideaal uitkijkpunt ligt en bovendien zo is gebouwd dat er een prachtig uitzicht vanaf wordt geboden. Elk deel van de brug is ontworpen als een uitzichtterras. Op de brede platforms van de landhoofden zijn stenen banken op voluutvormige poten, omsloten door U-vormige bochten van de balustrade, geplaatst. Vanaf de platforms zijn er trappen gemaakt van de Pudost-plaat, die samenkomen op het bovenste terras. Voor de blik van iedereen die de brug beklimt, vervangen verschillende landschapsschilderijen elkaar.
De paviljoenbrug was lange tijd bedoeld om de panoramische uitzichten te overdenken, om te genieten van de schoonheid van de omringende natuur. Dit paste helemaal in de geest van de romantische parken van die tijd.
Het belang van de Gebochelde Brug in de compositorische oplossing van het Paleispark en zijn monumentale uitstraling, vol grandeur, bracht de architect op het idee om de brug een meer triomfantelijk karakter te geven. In 1801 werd een schatting gemaakt volgens welke vier bas-reliëfs en Paul's monogram moesten worden gemaakt om de brug te versieren.
Tijdens de Grote Vaderlandse Oorlog werd de Bultrugbrug beschadigd, de banken en de balustrade vernield. Tijdens de terugtrekking van de binnenvallende troepen uit Gatchina was het de bedoeling om de brug op te blazen, omdat na de bevrijding van Gatchina mijnen voor explosieven werden gevonden in de landhoofden van de brug. In 1969 en in de jaren 80. de brug werd volledig gerestaureerd. Nu is het in vervallen staat.
