Beschrijving van de attractie
De wolkenkrabber Shinjuku Mitsui bevindt zich in het Shinjuku Special District, het administratieve en commerciële centrum van de prefectuur Tokio. Hier bevindt zich het drukste treinstation ter wereld, waar dagelijks meer dan 3,5 miljoen mensen langskomen. Het gebied rond Shinjuku Station is de thuisbasis van hotels, winkelcentra, bioscopen, restaurants en veel kantoor- en woongebouwen.
In dit deel van de hoofdstad zijn er verschillende van de hoogste wolkenkrabbers in Tokio: de "kleinste" daarvan is de Keio Plaza Hotel North Tower (47 verdiepingen, 180 meter), de grootste is het Tokyo Metropolitan Government Building (48 verdiepingen, 243 meter). De Shinjuku Mitsui-wolkenkrabber bevindt zich ergens in het midden van deze verzameling reuzen door zijn parameters - met 55 verdiepingen en een hoogte van 225 meter staat hij op de achtste plaats in de lijst van wolkenkrabbers in Tokio.
Het gebouw werd in 1972-1974 gebouwd in de mode van die tijd - in de stijl van wolkenkrabbers, die toen in de Verenigde Staten werden gebouwd. De muren van het gebouw zijn getekend met zwarte lijnen aan de oost- en westzijde. Het gebouw herbergt twee tuinen met kunstmatige reservoirs - een op het dak, de andere aan de basis. Veel bedrijven huren kantoorruimte in het gebouw, er is ook een restaurant en winkels.
Onder de wolkenkrabbers van Tokio bevinden zich niet alleen kantoorgebouwen, maar ook woongebouwen. Gigantische gebouwen ondergaan nog steeds stoïcijns aardbevingen die regelmatig voorkomen in Japan - ze zwaaien, maar vallen niet, maar zijn niet langer het commercieel meest succesvolle type residentieel vastgoed. Voor bewoners van de bovenverdiepingen is het niet zo eenvoudig om tijdens een aardbeving het gebouw uit te komen, omdat de lift niet gebruikt kan worden, de trap naar beneden veel tijd kost en er geen andere uitgangen zijn. Bovendien, wanneer de trillingen stoppen, blijft de wolkenkrabber zelf nog enige tijd zwaaien. Tegelijkertijd voorspellen wetenschappers dat de tektonische activiteit in het gebied van de Japanse hoofdstad in de loop van de tijd alleen maar toeneemt, en Japanse civiel ingenieurs blijven werken om de nieuwe "hoogbouw" veiliger te maken.
