Beschrijving van de attractie
De Venetiaanse haven van Chania ligt vlakbij het centrum van de oude stad. Tijdens de Venetiaanse overheersing was Chania een sterk ontwikkelde stad op het gebied van maritieme handel met een gevestigde export en import, ondanks het ontbreken van een grote en veilige haven. De ligging van de haven zelf was niet ideaal voor aanleg en was sterk afhankelijk van de weersomstandigheden. Toch besloten de lokale autoriteiten om de haven te bouwen. De haven moest worden gebruikt voor handelsdoeleinden en om het watergebied te beheersen tegen aanvallen van piraten.
De Venetiaanse haven in de stad Chania werd gebouwd door de Venetianen in de jaren 1320-1356. De haven was klein van formaat en had slechts 40 galeien. Ook in de diepte verschilde het niet. De noordkant van de haven wordt beschermd door een golfbreker, met in het midden een klein platform met een constructie voor kanonnen en een kleine kapel van St. Nicolaas. Bij de ingang van de haven staat het fort Firka, gebouwd in 1629. Bij de ingang van het fort bevindt zich tegenwoordig het Maritiem Museum van Kreta. Het was in dit fort dat op 1 december 1913 de Griekse vlag werd gehesen ter ere van de eenwording van het eiland Kreta met Griekenland. Boven de ingang van de haven verheft zich ook een majestueuze vuurtoren, die in zijn huidige vorm in 1830-1840 door de Egyptenaren in opdracht van Mehmet Ali werd herbouwd. Een andere attractie van de Venetiaanse haven is de moslimmoskee, gebouwd in 1645 (een van de eerste Turkse gebouwen op het eiland) en tot op de dag van vandaag goed bewaard gebleven.
Tegenwoordig is de Venetiaanse haven een historisch monument van de stad en een van de favoriete plekken van toeristen en de lokale bevolking, terwijl Chania wordt bediend door de haven van Soudou, gelegen aan de andere kant van de landengte. Er zijn veel restaurants, bars en cafés langs de kustlijn. Hier kunt u niet alleen ontspannen en genieten van de mediterrane keuken, maar ook genieten van het prachtige panoramische uitzicht. De oude haven wordt tegenwoordig gebruikt als aanlegsteiger voor vissersboten en kleine rondvaartboten.
