Beschrijving van de attractie
Museum van de geschiedenis van de bouw en reparatie van luchtvaartmotoren - Museum van de vliegtuigreparatiefabriek nr. 218 in de stad Gatchina. In februari 2002 is gestart met de bouw van het museum. Het voormalige productiegebouw van de vliegtuigreparatiefabriek in het gebouw van de gerechtsstal (historische) deel is omgebouwd tot museum. Het museum werd in augustus 2002 geopend om de 90e verjaardag van de oprichting van de Russische luchtmacht te vieren.
Op 800 vierkante meter van het museum staan 16 levensgrote modellen van vliegtuigmotoren. Onder hen: turbojet-, turboprop-, turboshaft-motoren. Alle modellen zijn gemaakt op basis van echte vliegtuigmotoren, die om de een of andere reden buiten gebruik zijn gesteld en speciaal zijn voorbereid voor de museumexpositie.
Het belangrijkste doel van het Museum of Aviation Engine Building is om de capaciteiten van Russische fabrikanten in de vliegtuigbouw te promoten en om de geschiedenis van de Russische luchtvaart voor toekomstige generaties te behouden. Tot op heden zijn er vliegtuigmotoren gepresenteerd van de volgende ontwerpbureaus (fabrikanten): "Plant vernoemd naar" V. Ja. Klimov "(St. Petersburg)," Tushino MKB "Soyuz" (Moskou), "A. Lyulka-Saturnus (Moskou), AMNTK Soyuz (Moskou), ZMKB Progress (Zaporozhye), NPP Motor (Ufa), Aviadvigatel (Perm) …
Voor elk model van een vliegtuigmotor zijn informatiepanelen geïnstalleerd die vertellen over de geschiedenis van de creatie van dit type vliegtuigmotor, een ontwerpbureau-ontwikkelaar, een fabrikant, een reparatiefabriek, biografieën van hoofdontwerpers, evenals vliegtuigen met deze motoren worden gepresenteerd. Onder de aandacht van museumbezoekers - kleine vliegtuigmodellen, waar dergelijke vliegtuigmotoren waren geïnstalleerd. In de toekomst is het de bedoeling om de museumexpositie uit te breiden, zowel qua aantal als qua inhoud.
Het museum organiseert voortdurend een informatieve tentoonstelling, die de nieuwste prestaties van vliegtuigreparatiefabrieken op het gebied van vliegtuigreparatie presenteert.
Vanwege het feit dat Gatchina altijd beroemd is geweest om de namen van zijn piloten: Nesterov, Gorshkov, Zvereva, Chkalov, evenals voor de eerste vliegscholen, onder wiens afgestudeerden velen beroemd werden vanwege hun heldhaftige daden, het beheer van vliegtuigreparatie fabriek nr. geschiedenis van de luchtvaart in Gatchina ("Mikhail Efimov - de eerste piloot van Rusland", "Gatchina - de bakermat van de Russische luchtvaart").
De vliegtuigreparatiefabriek in Gatchina zelf werd in augustus 1944 opgericht. Gedurende de gehele periode van haar bestaan zijn hier tienduizenden vliegtuigmotoren van alle mogelijke modificaties gerepareerd. Tegenwoordig is de fabriek in Gatchina een toonaangevende onderneming in het vliegtuigreparatienetwerk van de Russische luchtmacht, omdat het over alle noodzakelijke ultramoderne technologische apparatuur en productiefaciliteiten beschikt, evenals gekwalificeerd personeel. Vliegtuigreparatiefabriek nr. 218 voldoet volledig aan de behoeften van reparatie van vliegtuigmotoren van de luchtmacht en externe klanten.
De fabriek voert revisie uit van vliegtuigmotoren D-ZOF6, RD-33, R95SH, R25-300, R13-300, vliegtuigmontagedozen. Sinds 1998 begon de fabriek revisies uit te voeren van de meest voorkomende helikoptervliegtuigmotor TVZ-117 van verschillende modificaties. De fabriek voert ook reparaties uit aan elektrische units en brandstofregelapparatuur. Reparaties worden uitgevoerd in nauwe samenwerking met motorontwikkelaars en fabrikanten en onder verplicht toezicht.
Sinds 1992 produceert en verbetert de vliegtuigreparatiefabriek in Gatchina grondinstallaties op basis van de R25-300 en R13-300 vliegtuigmotoren, die het einde van hun levensduur hebben bereikt. Dergelijke installaties worden bij de luchtmacht met succes gebruikt voor het verwijderen van ijs en het ruimen van sneeuw van vliegveldoppervlakken. De fabriek heeft de mogelijkheid om gezamenlijk te werken aan de productie van grondinstallaties op basis van uitgeputte vliegtuigmotoren voor ventilatie van steengroeven, drogen van gebouwen, reinigen van wissels en spoorlijnen, desinfectie van pluimveebedrijven, enz.
Aircraft Repair Plant nr. 218 heeft een goed uitgerust opleidingscentrum voor de organisatie van technische opleidingen, overleg over de organisatie van reparatie van vliegtuigmotoren voor de specialisten van de klant.
