Gambia, de kleinste staat op het zwarte continent, is alleen een interessante toeristische bestemming voor Britse fans van rust op de schone stranden - op vakantie vliegen naar de voormalige kolonie is helemaal in de stijl van Britse onderdanen. De stad waar de enige luchthaven van Gambia is gevestigd, is de hoofdstad Banjul.
Internationale luchthaven Gambia
De luchthaven Yundum-Banjul en het zakencentrum van de stad liggen op 24 km afstand van elkaar, wat kan worden afgelegd met de taxi of het openbaar vervoer. Het is optimaal om een transfer te bestellen bij een hotel waar een kamer is geboekt voor de duur van je vakantie, of bij een reisorganisatie, aangezien Gambia niet het veiligste land is voor buitenlandse toeristen.
Het gebouw van de passagiersterminal werd in 1966 in gebruik genomen. Het werd gebouwd door een gezamenlijk project van lokale architecten en specialisten uit het Verenigd Koninkrijk. De terminal heeft een café, wisselkantoren, belastingvrije winkels.
Onder de luchtvaartmaatschappijen waarvan de vliegtuigen op de luchthaven van Gambia landen, zijn er zowel kleine als wereldberoemde:
- Arik Air vliegt naar Accra in Ghana en Freetown in Sierra Leone.
- Binter Canarias vliegen naar Gran Canaria op de Canarische Eilanden.
- Brussels Airlines levert passagiers vanuit de hoofdstad van België.
- Royal Air Maroc vliegt regelmatig naar Casablanca.
- Senegal Airlines verbindt de luchthaven van Gambia met Senegal.
- Thomas Cook Airlines brengt toeristen uit Birmingham en Manchester.
- Small Planet Airlines exploiteert seizoensgebonden charters vanaf London Gatwick Airport.
- Vueling vervoert reizigers naar Gambia vanuit Barcelona.
Interessante feiten
Ondanks de kleine omvang van de staat en niet erg populair onder reizigers, bedient de luchthaven van Gambia jaarlijks minstens een miljoen passagiers.
De lengte van de landingsbaan op Yundum-Banjul Airport is 3,6 km en voldoet aan de hoogste internationale normen. Met de op twee na langste "start" op het zwarte continent kunt u vliegtuigen van elk gewicht ontvangen en verzenden.
Het Amerikaanse bureau NASA nam deel aan de bouw en wederopbouw van de luchthaven van Gambia, die geïnteresseerd was in het creëren van een alternatief vliegveld voor het landen van herbruikbare ruimtevaartuigen. Dankzij Amerikaanse deelname aan het project werd de landingsbaan uitgebreid tot 45 meter en ontvingen coördinatoren moderne elektronische controle- en navigatiesystemen.
Ufologen en onderzoekers van oude beschavingen geloven dat de eerste luchthaven op het grondgebied van het moderne Gambia lang vóór 1977 werd gebouwd, zoals algemeen wordt aangenomen. De tegenoverliggende uiteinden van de landingsbaan zijn gemaakt van zandbruine stenen platen, die niet werden gebruikt in de bouwpraktijk van de vorige eeuw, en de lengte van de asfaltbaan, rekening houdend met deze verlengingen, lijkt volledig voorbij de realiteit van de laatste eeuw. Locals zagen deze platen al voor de Tweede Wereldoorlog, waardoor ook de versie van het geheime nazi-vliegveld niet bestand is tegen kritiek.
