De spoorwegen van Mongolië behoren tot de Russisch-Mongoolse JSC Ulan Bator Railway. Spoorvervoer is goed voor bijna 80% van het goederenvervoer en 30% van het passagiersvervoer in het land. Het verkeersvolume nam aanzienlijk af als gevolg van de transformaties in 1990. Voorheen was het spoorwegsysteem van het land een integraal onderdeel van de spoorwegen van de USSR. De spoorweg in Mongolië is een van de belangrijkste economische industrieën. De toestand van de economie als geheel hangt af van haar functioneren. De staat beslaat een vrij groot grondgebied en heeft een kleine bevolking. Daarom is de spoorcommunicatie slecht ontwikkeld. Er is maar één passagierslijn door het hele land - van noord naar zuid. De trein Moskou - Peking rijdt er ook langs.
Toestand van de Mongoolse spoorweg
De prestaties van het railsysteem zijn verbeterd sinds 2005, toen er een verandering in de bedieningstechnologie plaatsvond. Het spoorwegnet van het land wordt gevormd door twee lijnen die niet met elkaar zijn verbonden. De grootste Mongoolse spoorlijn is de Trans-Mongoolse, die steden als Ulan Bator, Sukhe Bator, Zamyn Uude met elkaar verbindt. Deze weg heeft een gemiddelde lengte van 1108 km en meerdere vertakkingen. De tweede weg vertrekt vanaf het station Solovievsk en strekt zich uit tot Bayantumen.
In Mongolië is er ook een internationale route Ulan Bator - Peking, waarop treinen met superieur comfort rijden. Mongolië ontwikkelt momenteel een noordelijke corridor - een weg tussen China en Europa, evenals Rusland. Dit project werd in 2014 goedgekeurd. Het omvat onder meer de ontwikkeling van het transitovervoer door Mongolië, waardoor de capaciteit van het spoor wordt vergroot.
Het belangrijkste en grootste treinstation van het land is het treinstation van de hoofdstad - Ulan Bator. Hier is het centrum van internationale en regionale spoorwegcommunicatie. Dit station ligt in het oostelijke deel van de stad, aan de Trans-Mongoolse spoorlijn. U kunt het treinschema bekijken en tickets bestellen op de officiële bron van de Ulan Bator Railway (UBZhD) - www.ubtz.mn.
Voorwaarden voor passagiers
Treinen in Mongolië rijden langzaam. Voor het vervoer van passagiers worden zwaar versleten treinen gebruikt. In andere landen zijn dergelijke treinen al lang uit de roulatie genomen. Ticketprijzen zijn laag. U kunt bijvoorbeeld voor $ 9 van Ulaanbaatar naar de grens komen in een gereserveerde stoel. Reizigers krijgen zitplaatsen in gedeelde rijtuigen aangeboden. Onlangs is een hogesnelheidstrein in gebruik genomen, die rijdt op de lijn Ulan Bator - Darkhan. Een kaartje voor zo'n trein is duurder dan een gereserveerde zitplaats. Na de automatisering van het systeem voor de verkoop van treinkaartjes, kunt u op elk station aan de kassa een kaartje kopen.
