De Spaanse hoofdstad is een lekker hapje, niet alleen voor degenen die voor het eerst uit hun thuisland zijn gekomen, maar ook voor ervaren toeristen die de stad al hebben leren kennen. Goed georganiseerd vervoer in Madrid stelt u in staat om snel en moeiteloos naar het volgende monument of museum op de lijst te gaan. En attracties zijn er genoeg.
Het stadsbestuur, dat tegemoet komt aan de wensen van de gasten en de toeristische attractie vergroot, heeft een speciaal reisticket ingevoerd. Het verschilt van de gebruikelijke - de mogelijkheid om alle soorten openbare voertuigen onder de knie te krijgen, met uitzondering van taxi's.
De geografie van de actie is zone A, het centrum van Madrid, waar het grootste aantal voorwerpen die van belang zijn voor de toerist wordt verzameld. Bovendien kunnen gasten van de hoofdstad in zone T, een buitenwijk, met hogesnelheidsbussen en trams rijden. Een ander verschil is dat zo'n pas niet voor een of twee dagen kan worden gekocht, zoals in andere Europese steden, maar voor een periode van maximaal 7 dagen.
Metro van Madrid
Het staat qua lengte op de tweede plaats in Europa, heeft 272 stations, het is geen wonder dat je in de war raakt. Gelukkig voor toeristen zijn er diagrammen op elk van de stations, waar de metrolijnen met verschillende kleuren zijn gemarkeerd. Bovendien kun je bij andere stands zien welke wijken zich boven het station bevinden, wat veel toeristen enorm helpt om door de stad te navigeren.
Er zijn enkele nuances waar u zich van tevoren bewust van moet zijn, bijvoorbeeld dat rijtuigen automatisch kunnen worden geopend met behulp van knoppen of knoppen. Een complex systeem omvat veel doorgangen en roltrappen, dus u moet heel voorzichtig zijn bij het vinden van uw station.
Met de lightrail
Dit type vervoer is ook geliefd bij gasten van Madrid, omdat het gemakkelijk te gebruiken is en de koetsen comfortabel zijn. Veel toeristen rusten uit en reizen met de tram door de Spaanse hoofdstad. Er is ook een tramnetwerk dat werkt als een "lichte metro", in groene gebieden gaan de auto's ondergronds, net als hun grote "collega's", vertegenwoordigers van de conventionele metro.
De bus missen
In Madrid is er een regel dat dit type vervoer de rechterbaan van de weg krijgt. Daarom mag een toerist, die een bus kiest, niet bang zijn om ergens te laat te zijn, zelfs in de spits gaan ze snel en op schema.
De autoriteiten zorgen hier ook voor toeristen, aangezien er busroutes zijn ingevoerd die 's nachts rijden, en stands bij elke halte hebben informatie over de dienstregeling en routekaart.
