Turlatovo is een verlaten luchthaven in Ryazan, 15 kilometer naar het zuidoostelijke deel van de stad, in de buurt van het gelijknamige dorp en niet ver van de snelweg Moskou - Chelyabinsk
De structuur van de luchtvaartmaatschappij omvat:
- perceel met een oppervlakte van bijna 70 hectare
- landingsbaan bedekt met asfaltbeton en een lengte van 1, 2 km
- gebouwen voor speciale doeleinden - brandstofopslag, hangars, magazijnen, reparatiewerkplaatsen, luchtterminal, administratieve gebouwen, slaapzalen en bijkeuken)
De luchthaven begon haar activiteiten in 1959, toen een vluchteskader werd opgericht dat geregeld vracht-, post- en passagiersluchtverkeer bedient. Tot begin jaren 90 was de luchthaven de belangrijkste luchtvaartmaatschappij van de regio Ryazan. Vanaf hier vertrokken dagelijks vluchten naar Gorki, Sverdlovsk, Adler, Charkov en andere steden van de voormalige Sovjet-Unie.
Het kleine terminalgebouw had een minimum aan diensten voor het ontvangen en verzenden van vluchten. Een gezellige wachtkamer voor enkele tientallen stoelen, een kamer voor een moeder en een kind, een berging. De pers Union kiosk, postkantoor, telefoon, telegraaf waren in werking.
Echter, in het begin van de jaren 90, toen de Sovjet-Unie ophield te bestaan, als gevolg van de hoge kosten van vliegtickets, nam het aantal passagiers dat gebruik wilde maken van het luchtvervoer sterk af.
De constante stijging van de brandstofkosten voor vliegtuigen maakte het voor de bevolking onmogelijk om gebruik te maken van zo'n dure dienst als een vlucht met kleine vliegtuigen. Het aandeel van de prijs van vliegtuigbrandstof in verhouding tot de kosten van het ticket was (en is nog steeds) meer dan 40%, terwijl het volgens alle economische wetten meer dan 20% zou moeten bedragen. Daarom heeft de luchthaven van Ryazan, net als veel andere Russische luchthavens, het reguliere luchtvervoer van passagiers en vracht tot een minimum beperkt. Er is een moeilijke tijd aangebroken voor de luchthaven van Ryazan.
Tegen het einde van de jaren negentig stopte de luchtvaartmaatschappij met haar activiteiten. De meeste vliegtuigen werden verkocht, sommige werden gedemonteerd voor reserveonderdelen, de rest werd afgeschreven en gesloopt. In 2001 werd de luchthaven van Ryazan, net als veel andere luchthavens in Rusland, uitgesloten van het register van Russische luchthavens.
Momenteel is het vliegveld eigendom van Ryazan Airlines en wordt het voornamelijk gebruikt voor trainingsvluchten van sportvliegclubs en als landingsplaats voor kleine vliegtuigen.
