Beschrijving van de attractie
De eerste Inzhenerny-brug (oorspronkelijk de zomer genoemd) is een voortzetting van de westelijke (oneven) Fontanka-dijk tussen de zomertuin en het kasteel van Mikhailovsky en verbindt de laatste met het eiland Spassky in het centrale district van St. Petersburg.
In de 18e eeuw werd deze plek doorkruist door een houten aquaductbrug, het werk van de Nederlander G. van Boles. Omdat de brug werd geplaatst op de plaats waar de rivier stroomt in de buurt van de Zomertuin, werd hij de Zomerbrug genoemd. In 1825 werd een nieuwe brug gebouwd op de plaats van Letniy door ingenieur P. P. Bazin in samenwerking met E. K. Clapeyron.
Deze brug is ongebruikelijk, niet alleen vanwege zijn decoratie, maar ook vanwege zijn technische oplossing: zonder fundering en leunend op de granieten hellingen van de dijk en de steunen van het puin metselwerk, geconfronteerd met puur uitgehouwen graniet, lijkt de brug te zweven in de lucht, deels omdat de stapels, zoals het rooster, het boven het water "houden". Het ontwerp van de brug zorgde voor een aantal interessante technische oplossingen die het gewicht van de gietijzeren structuur verlichten: de boog van de brug werd samengesteld uit speciale lichtgewicht gietijzeren buizen met ovale sleuven in de bodem en wanden, die ook leidde tot tot de buitengewone lichtheid van de structuur. De gietijzeren delen werden aan elkaar vastgeschroefd en hun bodems en wanden werden uitgesneden met openingen, die een belangrijke bijdrage leverden aan het verminderen van het gewicht van het gewelf, en de loopbruggen van de brug, die per definitie geen grote belasting dragen, werden uitgevoerd op de beugels buiten de grenzen van de ondersteunende structuren. De gietijzeren constructies van de brug zijn in de fabriek gegoten door K. N. Byrd en de ijzergieterij van Alexandrovsky.
De nieuwe brug kreeg de bijnaam "The First Engineering" vanwege de nabijheid van het Mikhailovsky (Engineering) kasteel. De brug maakt nog steeds indruk op voorbijgangers met zijn originele uiterlijk en rijke decoratie: de bogen langs de omtrek zijn afgewerkt met gietijzeren gietstukken in de vorm van antieke helmen en schilden, de lantaarns zijn gestileerd als structuren gemaakt van trossen gekruiste speren verbonden in het midden door kransen te verstrengelen. De delen van de brugleuning zijn gemaakt als van korte speren-pijltjes, verbonden door een horizontale staaf. De traliepilaren zijn de Lictor-balken, waarop zwaarden of strijdbijlen met schilden zijn bevestigd. In het midden van een rond schild, bovenop elkaar kruisende zwaarden, bevindt zich het hoofd van Medusa de Gorgon (volgens Griekse mythen veranderde een van haar blikken een persoon in een stenen beeld). Precies hetzelfde rooster omsluit het Mikhailovsky-kasteel (aan de noordkant) en de zomertuin.
De bouw van het bruggenensemble bij het Engineering Castle werd uitgevoerd onder de algemene supervisie van de architect K. I. Rossi, die toezicht houdt op de herinrichting van de site tussen Fontanka, Moika, het Ekaterininsky-kanaal (Griboyedov) en Nevsky Prospekt. De brug stond ongeveer anderhalve eeuw, maar na de oorlog was het verkeer erop verboden vanwege het verzakken van de steunen en de voortschrijdende vervorming van de bovenbouw.
Lange tijd werd de Eerste Techniekbrug zonder grote reparaties in gebruik genomen. In 1946 werd vanwege een noodsituatie het verkeer op de brug afgesloten.
In 1951 werd de staat van de brug onbruikbaar verklaard en werd besloten om deze te restaureren en te reviseren. Het werd herbouwd, het gietijzeren gewelf werd vervangen door een stalen gewelf, versterkt met een voorgespannen frame met een gebogen balk, de rijbaan was gemaakt van een plaat van gewapend beton. Tegelijkertijd was het uiterlijk van de brug enigszins vervormd en werden de buizen vernietigd, maar het decor van de gevels en de Bazin-roosters werden hersteld. Zeshoekige lantaarns werden opnieuw gemaakt volgens het project voorgesteld door de architect A. L. Rotach.
In 1994 werd bij de brug een monument voor de beroemde Chizhik-Pyzhik opgericht.
