Oekraïne wordt beschouwd als de grootste staat van Europa, met uitzondering van het Europese deel van Rusland. Door het overwegend vlakke reliëf zijn er geen sterke hoogteverschillen, het hele gebied is bebouwd met talrijke steden en dorpen. Het is niet verwonderlijk dat de wegen in Oekraïne een echt netwerk zijn, dat het hele grondgebied van het land verstrikt.
Wegennet in Oekraïne
Aangezien de meeste snelwegen zijn aangelegd op de plaats van de reeds lang bestaande wegen, ziet het autonetwerk er nogal chaotisch uit en verbindt het talloze steden zonder enige planning. De belangrijkste centra, van waaruit veel wandelroutes vertrekken, zijn Kiev en Lvov.
Deze nederzettingen zijn natuurlijk het middelpunt geworden van de grootste snelwegen. Verschillende internationale routes lopen door het land en verbinden Oekraïne met de rest van Europa. De hoofdweg is de snelweg E40, die deel uitmaakt van de langste Europese route, die Frankrijk verlaat en eindigt in Kazachstan. Op het grondgebied van Oekraïne verbindt het Lviv en Kiev. Het is ook vermeldenswaard een andere weg van internationaal belang, die naar het zuiden loopt en ook het hele grondgebied van het land van west naar oost doorkruist.
Er zijn maar weinig ringwegen in Oekraïne, de meeste, zelfs grote snelwegen, lopen door nederzettingen. Als gevolg hiervan is acceleratie op dergelijke wegen problematisch. Hierdoor zal de gemiddelde reissnelheid in het hele land laag zijn.
In het westen van het land wordt het reliëf vanwege de nabijheid van de Karpaten heuvelachtiger, maar er zijn hier geen sterke ups en downs, dus zelfs een beginnende autoliefhebber kan hier reizen. Trouwens, de lokale routes zijn erg pittoresk vanwege de aanwezigheid van een groot aantal oude kastelen.
Traditioneel is het Russische ongeluk relevant in Oekraïne
Het grootste probleem van het verplaatsen met de auto in Oekraïne op dit moment is de kwaliteit van de wegen. Gebouwd onder de Sovjet-Unie, zijn ze nu grotendeels in verval en moeten ze worden gerepareerd.
Daarnaast zijn ook de weersomstandigheden van invloed - na elke winter komt het asfalt, zo niet volledig onbruikbaar, dan heeft het in ieder geval restauratiewerkzaamheden nodig.
Als je op de hoofdwegen nog goede stukken kunt vinden, dan schrikken de rest van de wegen bezoekers af met hun toestand. Talloze kuilen en kuilen vereisen uiterste voorzichtigheid van de bestuurder, omdat je een wiel kunt verliezen en zonder succes een andere kuil kunt raken. Veel reissites bieden kaarten met de toestand van de wegen om de reiziger te helpen de beste route te kiezen.
Helaas is vanwege financiële problemen een grootschalig wegenverbeteringsbedrijf tot nu toe uitgesteld, hoewel op sommige plaatsen nog steeds reparaties worden uitgevoerd. Maar met de weginfrastructuur in het land is alles in orde. Hier zijn altijd kleine cafés en winkels te vinden om uit te rusten en een hapje te eten.
Er is veel gemotoriseerd vervoer op de Oekraïense wegen, maar ernstige files zijn alleen in Kiev te vinden en zelfs dan kunnen ze niet kritiek worden genoemd.
Een reis naar Oekraïne kan een geweldige manier van rust zijn en een kans om dit interessante land beter te leren kennen. Alle plezier kan echter worden bedorven door de slechte kwaliteit van wegen, waarvan er vele dringend moeten worden gerepareerd.
