Een taxi nemen in Japan is net zo eenvoudig als het pellen van peren. Naar schatting rijden er meer dan 250 duizend auto's op de wegen van het land, waarvan ongeveer 35 duizend in de hoofdstad. De kleur van de auto is niet door regels gereguleerd. In plaats van 'ruitjes' die voor het oog bekend zijn, prijkt het logo van de vervoerder op het dak van de auto. Aan het lichtgevende opschrift achter de voorruit kun je zien of een taxi vrij of bezet is. Als het bezet is, brandt het licht rood en knippert de vrije auto groen.
U kunt een taxi stoppen door uw hand op te steken. In sommige gebieden, zoals Tokyo en Ginza, zijn er speciaal ingerichte stopplaatsen waar mensen in de rij staan en wachten op de komst van een auto. Dergelijke punten zijn te zien in de buurt van hotels, naast elk treinstation.
Serviceprijs
Het tarief in een Japanse taxi is vrij hoog. Daarnaast zijn er een aantal kenmerken die een passagier moet weten:
- instappen in een taxi kost gemiddeld 600 yen, daarna voegt de meter 90 yen toe per 300 meter;
- in een file begint het "wachttarief" te werken. Elke 1 minuut en 45 seconden in dit tempo kost 90 yen. Deze regel is van toepassing op elke gedwongen verlaging van de snelheid tot 10 km/u;
- 's nachts wordt het tarief na 22:00 uur en 23:00 uur respectievelijk met 20% en 30% verhoogd;
- als de taxi op een tolweggedeelte rijdt, moet de passagier de kosten van de dienst betalen;
- Het is niet gebruikelijk om de chauffeur een fooi te geven en wordt als onbeleefd beschouwd.
Taxifuncties in Japan
Het Engels van de meeste chauffeurs is verre van perfect. Om gegarandeerd uw bestemming te bereiken, is het beter om een kaart of briefje te hebben met de naam of het adres van het hotel in het Japans. In sommige gevallen kan de bestuurder om een routebeschrijving vragen op een kaart of navigator. In de hoofdstad en andere grote steden zijn taxi's vaak uitgerust met een automatische vertaler.
Taxichauffeurs zijn gekleed in uniformen en een must-have accessoire - witte handschoenen. Sommige rederijen verplichten hun werknemers om gaasmaskers te dragen. Dit komt door de toegenomen achterdocht van veel passagiers.
